作为在小型车市场上多年的销量冠军，POLO除了在当年跟随着1.4T的高尔夫国产而推出过1.4TSI版本之外，目前市面上销售的POLO车型，均采用了自然吸气发动机。
不过，近日有网友曝光了上海大众正在测试的两款POLO车（看照片位置应该是内部人员），一款采用了1.0TSI发动机，一款则采用了1.2TSI发动机。这也就意味着，不但是这两款车即将国产，随之而来的，则是大众在中国市场的动力系统，将全面TSI化。
不过，曝光的测试车照片显示，这两辆测试车的配置，要远远高于目前市面上销售的国产POLO。首先是配置了彩色液晶仪表盘，并且比国产版车型多了指针式的水温表和油量表显示。方向盘上的多功能按键配置也要更加强大，多了定速巡航，甚至还有换挡拨片。
此外，ESP、副驾驶气囊关闭、运动悬架调节、ACC自适应巡航系统，城市应急制动系统，自动后碰撞制动系统，驾驶员疲劳驾驶提醒系统、LED日间行车灯、全景天窗等功能也是国产POLO所没有的。
中控则采用了大众最新的第二代MIB模块化信息娱乐系统，带有手势感应，语音控制，卫星导航，10GB固态硬盘等更多功能和配置。
动力方面，两款发动机都是三缸机型，其中1.0TSI机型分为65千瓦和55千瓦高低功率两种版本，1.2TSI发动机的最大功率77千瓦，最大扭矩175牛米。目前国内销售的1.4L自然吸气版本POLO的最大功率为66千万，最大扭矩132牛米。1.6L版本的最大功率为81千瓦，最大扭矩155牛米。
不过，我们看到也有网友评论，干脆弄个一缸，整个POLO牌摩托车算了，反正车身都是要缩水的。
