今天下午，国家质检总局发布公告，一汽大众将于2015年2月起，召回约56万辆采用扭力梁后悬挂的新速腾，以及1.7万辆甲壳虫汽车。
新闻链接：一汽大众召回新速腾和甲壳虫汽车
按照大众提出的解决办法，在后纵臂上安装金属衬板的方式，在网友中引起了极大的反响。而对于大众报告中提出的“如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。”更是有网友调侃道：不知道断了后，提示噪音可不可以定制。太难听的话，开着多没面子啊。
新闻链接：一汽召回速腾只是打补丁 网友：哈哈哈哈
很快，论坛上就出现了有关修复后的速腾后悬挂照片。同时有网友以半戏虐的口气解释道：此次速腾召回采用的这种方式紧固，螺丝不用拧太紧，扭力梁一旦发生断裂，外面金属衬板暂时起到保护作用，扭力梁耷拉下来与地面摩擦，发生持续噪音。
面对这样的解决办法，很快就有网友为此想出了一个专有名词：刀片梁。更有网友打着首钢轧钢板材厂的幌子在论坛调侃道：看来今年实现正利润有望了……
当然，至于一汽大众最终采用何种形式解决，我们拭目以待。
