路虎上半年推出了新一代的“透明引擎盖”之后，似乎开始对自己的电子信息系统设计水准信心爆棚。最近，他们计划为旗下的揽胜和揽胜运动版推出可后装的HUD显示系统。
按照路虎的描述，这套系统可以同时显示车速、档位以及导航等信息。而且，这套系统在工作的时候，你只需要用余光一瞥，就能看清所有的信息。
不过，在路虎为此推出的宣传画册上，我们看到这套系统的照片，全部是在没有其它车辆的道路上拍摄的。因此，在这种简单的地形上，HUD自然不会影响驾驶员的视线。但是要是在城市道路上呢？当车辆、行人、建筑和HUD影像同时涌入驾驶员视线的时候，用余光一瞥还能看得清HUD的信息吗？
HUD的出现，是为了最大可能的提高飞行员对多路信息的判断效率。而它原本的使用背景，则是天空，并且HUD本身经过了精密的光学衍射以保证飞行员在更大的角度范围内清晰读取 。
因此，汽车要想使用HUD这一高效的信息读取设备，汽车厂商对于人机界面研究的缺乏，将会是HUD普及的最大障碍。
