据报道,今日,装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。意味着高铁列车最核心的部件——牵引电传动系统和网络控制系统已实现了百分百的“中国创造”。
据报道,中国北车有关负责人指出,牵引电传动系统和网络控制系统是高铁列车最核心的部件。这两大部件实现完全自主化,将大力提升中国高铁列车的核心创造能力,标志着中国高铁列车正实现由“中国制造”向“中国创造”的跨越。
据报道,今日,装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。意味着高铁列车最核心的部件——牵引电传动系统和网络控制系统已实现了百分百的“中国创造”。
据报道,中国北车有关负责人指出,牵引电传动系统和网络控制系统是高铁列车最核心的部件。这两大部件实现完全自主化,将大力提升中国高铁列车的核心创造能力,标志着中国高铁列车正实现由“中国制造”向“中国创造”的跨越。