● 新款福克斯 新车看点：马丁脸福克斯来袭，还有升级1.5T动力 福特新款福克斯已经在去年3月份的日内车展上正式亮相，过了这么久还不来中国也算沉得住气，不过2015年它应该是跑不掉了，新车将有望在今年3月份在国内上市。
新款福克斯上的“马丁”式的大嘴和新蒙迪欧、新嘉年华上的如出一辙。2010年开始才全球推出的新一代福克斯各方面都受到好评，如今前脸再升级一下，将有助于市场表现。
内饰方面，新款福克斯整体基本保持了现款车型的模样，不过中控台按钮布局有所简化。此外，现款车型上的四幅式方向盘也变成了三幅的样式。
动力方面，预计国产的新款福克斯将会继续沿用现款车型上的1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，此外新车还有望搭载福特的1.5T涡轮增压发动机。 新车前瞻：怎么说福克斯也是国内紧凑型车常年销量前三的主儿，在新的马丁脸早已在福特其它小车上一统天下时，阿斯顿福克斯才珊珊来迟，这速度怎么看都是有点被冷落的意思。不过还好新车的升级还够诚意，除了马丁脸外，为运动正名的三幅方向盘和新的1.5T动力加入将使福克斯的运动属性更加鲜明。● 新款福克斯ST 新车看点：骚年，热血不？ 在新款福特福克斯发布不到半年之后，杀气腾腾的新款福特福克斯ST也来到死敌第七代大众高尔夫GTI面前。
外观方面，新款福克斯ST整体依然延续了现款车型的造型，仅在一些局部的细节地方进行了修改，比如雾灯的调整为多边形样式，保险杠的样式也进行了改动。
而内饰方面，新款福特福克斯采用了全新的三辐式运动多功能方向盘，中控台的液晶显示屏也变大，而车内设备的控制区域也进行了调整。
由于增加了发动机自动启停功能，新车的百公里综合油耗（高速路况）仅为6.8L，百公里加速时间则为6.5秒，极速达到247km/h。欧版车型调校与前作一致，最大功率184kW(250PS)，峰值扭矩360Nm。值得一提的是，美规车型拥有着更加不让对手活的调校水平，常规增压模式下，最大功率达到188kW（256PS），峰值扭矩365Nm，与欧版车型的“超增压模式”基本持平。这种“主场优势”真是让其它地区消费者们妒忌得人神共愤。 新车前瞻：死敌高尔夫GTI已经进化至第七代，作为后来者福克斯ST暂时还是第三代车型，不过事实证明美国人不止会玩暴力直接的大排量自吸，在必要的时候，小排量增压同样能玩得得心应手。作为小改款车型，此次动力却不是重点，仅仅升级了下外观配置并换了全新的三幅平底方向盘。什么，你说对这次改款不满意？据说更暴躁新一代福克斯ST会在2017年到来，当然，前提是你能保证两年后你还有一颗偶尔躁动的心。● 新款蒙迪欧 新车看点：配置升级，混动的赶紧到碗里来 福特在2014年末正式发布了新款蒙迪欧的官图，作为年度车款，新车主要针对配置进行了升级，而外形内饰设计保持现状。虽然暂时与我们无关，但还是要提一下，2015款蒙迪欧增加了一款2.0TDCi双涡轮增压柴油发动机。
新款蒙迪欧包括轿车版、旅行版以及混动版。配置方面，新款蒙迪欧配备了行人探测系统。此外，新款蒙迪欧还对自适应LED大灯、充气式安全带、复合形状座椅等配置进行全面升级。
值得注意的是，新款蒙迪欧还增加一款2.0TDCi双涡轮增压柴油发动机，其最大功率输出154kW（210PS），峰值扭矩达450Nm。混动版本的车型由2.0L阿特金森循环汽油发动机和电动机组成，综合功率达到138kW（187PS），百公里综合油耗为4.2L，暂时仅将向欧洲地区开始销售。 新车前瞻：柴油车离我们还有点距离，但混动车离我们已经很近了，中级车里，凯美瑞混动早就在国内开卖，雅阁混动已确定2016年国产，或许不久我们就可以看到身边的混动蒙迪欧了。● 国产新一代锐界 新车看点：升级为7座/2.7T双涡轮霸道动力 国产版锐界已确定将在5月正式上市，上市后，目前在售的进口锐界将退出江湖。1月19日，长安福特还正式公布了新一代锐界的官方预售价，其中7座版预售价区间为28.58-43.68万，而5座版则为25.88万起。
国产锐界Titanium标准版 与海外车型一样，国产锐界也有两种不同风格的外观可选，分别是Titanium普通版和Sport运动版。Titanium普通版车型中网进气格栅采用亮色镀铬装饰，底部保险杠则为梯形设计;Sport运动版车型则采用了哑光金属格栅，底部保险杠为类似六边形的设计。硕大的六边形中网及锋利狭长的头灯设计则是两个版本所共享。
国产锐界Sport运动版 新一代锐界配备了自适应巡航系统、带有刹车辅助的碰撞预警系统、自适应转向系统、自动启停辅助系统、盲区探测系统、前方180°探测影像系统、加强型停车辅助系统、可自动加热和通风的前排座椅、可自动加热后排座椅、路面行驶轨迹保持系统等配置，使得驾驶者可以更加便捷的驾驶这款车型。
国产锐界在长安福特杭州工厂投产，有2.0T和2.7T两款动力可选。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机与新蒙迪欧同款，最大输出功率为178kW(242PS)，峰值扭矩350Nm;2.7T双涡轮增压发动机最大输出功率可达221kW(300PS)，峰值扭矩502Nm。传动方面配备的都是6速SelectShift自动变速箱。此外，2.0T车型可选两驱和全时四驱，2.7T车型则标配四驱系统。 新车前瞻：虽然在新福克斯的引进速度上慢了点，可是对国内火爆的SUV市场，长安福特可是毫不含糊。第二代锐界在海外推出仅不到半年时间，全新国产锐界便已在国内正式亮相，连预售价都已经给好了。在国内7座中型SUV市场长期被汉兰达独占一半的时候，第二代锐界既有强劲的动力又有合理的售价，必将给汉兰达强大的压力，成为这一市场的黑马。● 全新撼路者 新车看点：皮卡底子的全新7座SUV，小沟小坑随便来 福特全新7座SUV Everest定名为撼路者，实车已经在2014广州车展发布。福特撼路者将通过江铃的渠道进行销售。据悉，江铃福特撼路者预计将于2015年9月份前后正式上市，起售价或为30万左右。
这是福特撼路者(Everest)第三次进化，第一代Everest和第二代Everest分别于2003年以及2006年推出。由于与福特Ranger皮卡采用相同平台，七座设计和大尺寸的车身将带来不错的内部空间(第三代Everest轴距依旧维持在2850mm左右)。
这款福特撼路者与目前普遍偏向公路SUV不一样，该车采用了采用非承载式车身结构，并搭载了分时四驱系统，在机械结构上偏向于硬派越野SUV。全新福特撼路者225mm的离地间隙和800mm的涉水深度，接近角和离去角分别为29.4°和25°，而纵向通过角为21°。前后悬挂都采用了螺旋弹簧，并且后悬挂还使用了配有瓦特连杆。
动力系统方面，江铃福特撼路者将搭载2.0T EcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机及3.2T DuratorqTDCi五缸柴油发动机。其中2.0T EcoBoost涡轮增压汽油发动机的最大功率为175kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速自动变速箱想；2.2T柴油发动机的最大功率为118kW(160PS)，最大扭矩为385Nm；3.2T五缸涡轮增压柴油发动机的最大功率为147kW(200PS),最大扭矩为470Nm。
传动系统方面，与2.0L EcoBoost汽油发动机匹配的是6速手自一体变速箱；与两款柴油发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。 新车前瞻：既然已经有了新一代锐界，可能有些人要对福特推出同样为7座SUV的撼路者产生疑惑了，且听我慢慢道来。 可能从体型上看，它和锐界还有些相似，但从本质上来讲，它们是没有任何血缘关系的两台车。撼路者与福特Ranger皮卡采用相同平台，采用非承载式车身结构，是一款较为纯粹的硬派SUV（如果再有两把差速锁就更硬了）。新一代锐界和蒙迪欧来自CD3平台，而那是福特全球中级轿车平台，锐界的取向更偏舒适性。简单来说，想要7座大空间，长期在城市内活动，偶尔要跑高速，选锐界；如果需要经常跑沟沟坎坎的烂路，撼路者是更好的选择。● 新款探险者 新车看点：硬汉套上了晚礼服 新款福特探险者此前已在洛杉矶车展上正式发布，除了外观内饰上的调整，新车在动力上也有所升级，2015年内或将引入国内开售。
得益于其全新的蜂窝状镀铬中网和新的灯组，第一眼看上去，你会觉得新款探险者看上去要更加精致也更富科技感。而下部粗壮的前保险杠和金属护板又时刻提醒你不管外表多精致，他骨子里还是一肌肉硬汉。
作为改款车型，新车的侧面线条变化不大。不过在车尾处，新款探险者增加了下护板，其排气也由圆形变为方形并和下护板融为一体。
和外观相比，新车内部的改变就更小了，仅对中控按键布局略微调整。黑色中控和实木搭配，走的依旧是成熟稳重路线，而宽大的座椅和巨大的中控扶手一看就知道是出自老美之手。
动力方面，现款探险者上的2.0T EcoBoost被新的2.3T EcoBoost发动机取代，这款同样用在新款福特Mustang上的发动机将至少提供201kW(273PS)的最大功率和406Nm的最大扭矩。现款探险者上搭载的3.5L V6和3.5T V6 EcoBoost发动机将在新车上沿用。 新车前瞻：乍一看，探险者好像也和锐界、撼路者没什么区别，但是仔细看看就会发现探险者的身材其实是要比锐界大一圈儿的。探险者定位要高于锐界，也是这三天车中唯一还未国产的车型，价格也会高上一截儿。和锐界相似，探险者也是一款偏城市化的SUV，不过在空间和舒适性上都要优于锐界，经过此次精致的整形之后，外形将更有吸引力。● 国产金牛座 新车看点：终于等来了大金牛/福特中大型车国产 新一代长安福特Taurus金牛座有望在杭州工厂投产，此前有国产版本的内饰照片被国内媒体曝光。现在又传来消息，新车售价有望在30万元起，最快将有望在2015年4月上海车展上发布。
福特金牛座海外版 福特金牛座定位在蒙迪欧之上，是一款中大型轿车，未来福特金牛座引入后将可以填补长安福特在这个级别的市场空白。而从内饰布局来看，长安福特金牛座跟国外版的内饰还是有所区别。新车运用四辐方向盘，还具备旋钮式换挡杆以及电子手刹。
新一代金牛座与蒙迪欧同平台，动力方面也将使用蒙迪欧的GTDi200和GTDi240两款高低功率的2.0T Ecoboost涡轮增压发动机，旗舰车型可能还会搭载3.5L V6发动机。 新车前瞻：或许是看到了别克林荫大道在国内的惨淡销量，和德国人在中大型车市场火拼的场面不同，美国人对这一块儿市场显得谨慎的多。想来也是，一旦价格上探到30万，金牛座将面临异常大的竞争压力。以目前的情况看，金牛座并没有十分惊人的亮点，想要在国内市场中杀出重围或许难逃常年优惠的命运。● 新一代Mustang 5.0L V8 新车看点：V8才是Mustang的图腾 新一代福特Mustang的三款2.3T
EcoBoost车型已于1月20日在国内正式上市，而5.0L V8的Mustang GT车型将会在后续推出，此前公布Mustang GT的预售价为80万。 全新一代福特S-MAX
外观方面，虽然新车依然保留美式肌肉跑车元素，但与之前任何一代车型相比都有着颠覆性的改变：前进气格栅比现款有了大幅度的修改，与Evos概念车有着不少的相同之处。还好像尾灯等标志性特征还是得以保留，我们仍能一眼认出这就是Mustang。此外，新车将提供红（两种），橙、黄、银、白、黑、棕、灰等10色的车身涂装可选。
新一代的Mustang虽然有着更宽的车身，但却摆脱了至少181kg的脂肪；如此一来，就代表了新一代Mustang的车重将低至1406kg，比老对手道奇Charger和雪佛兰Camaro SS要轻了不少，当年Pony Car所强调“轻便”的这一特点再次得以强调。而为了使得新一代Mustang减肥成功，该车将会比现款车型更小并且大量使用铝合金等轻量化材料。再加上适度降低的车高，更低的重心将带来更随心所欲的操控。
新一代Mustang最大的变化却不是这更加时尚的外观，新车的后悬挂已经由沿用多年的整体桥式彻底换成了流行的多连杆独立悬架，这代表Mustang本性的设置将不会留存。热衷于直线加速的玩家可能会为此感到不忿，但多连杆独立后悬是否意味着纽北赛道上每圈耗时的大幅削减呢？我们期待福特给出答案。
动力方面，新一代Mustang GT搭载的5.0L V8发动机能爆发出313kW（426PS）的最大功率，扭矩达到529Nm。传动系统则会搭载6速手动或6速自动变速箱，加上前置后驱带后桥限滑差速器设定，原厂车漂移不是梦。不过据悉进入到国内的车型将不会提供血肉碰撞的手动变速箱，算是唯一的遗憾。 新车前瞻：不止一次听人说起，只有V8的野马才是真正的野马。看看美国人对肌肉车的定义，4缸车肯定不谈，但即使是V8的也不能都全都算肌肉车，只有狂暴如Camaro SS、Challenger SRT8和Mustang Shelby之流才有资格自称肌肉，其它全都只能是pony car。虽然现在的2.3T动力日常使用甚至是偶尔激烈驾驶都以足够，但不论如何V8才是Mustang的灵魂，虽然会晚一点才来，但它值得等待。● 国产新一代KA/KA+ 新车看点：入门小车，价格更亲民 国内媒体日前已经曝光过新一代福特KA+车型在国内的申报图，预示着该车或许不久就可能会在中国市场推出。早前福特汽车就在国内注册了“嘉逸达”商标名称，或许它就是新一代KA+国产后的中文名字。
福特KA/KA+ 作为福特一款入门车型，目前主要在南美和印度市场销售，其定位要低于福特嘉年华。此前，该车已在巴西市场率先上市，若引入国产，将成为福特在国内的新入门小车。
新一代福特KA分为两厢和三厢两种版本车型，而三厢版以KA+的命名来进行区分。其实三厢版的车型就是根据Figo概念车打造而来的。当然已经成为福特标志的“马丁”前脸也出现在海外版的新一代车型中。
海外版的新一代KA不再采用菲亚特500的平台新一代KA车身尺寸加码，内部空间也随之增加。目前官方并未公布新车的详情，但预计将会搭载一款1.0L发动机，最大输出功率为 62.5kW（85PS），与之匹配的是5速手动变速箱。 新车前瞻：一款定位比嘉年华还要低的小车，不用谈就知道这货将是跑量的一把好手。不过，毕竟中国市场不比南美和印度市场，国产车虽然在中型车以上的实车几乎完败，但是想要在微型车市场从国产厂商嘴里抢下一块肉也并不是容易的事儿，就价格区间而言，KA/KA+面临的压力并不小。●
福特S-MAX采用了福特家族的“马丁”前脸设计，外形设计来源于S-MAX概念车，从官图可以发现这款7座车型拥有众多新福克斯以及嘉年华的特征。新车前大灯集成了LED日间行车灯，车身的线条非常丰富，尾部同样采用了LED光源，设计感出色。
新一代S-MAX采用了与前代车型一样的普通开启后门方式，为7座设计，新车同样搭配全景天窗以及前排加热通风座椅，以及增加了后排侧气帘。内饰部分，新车设计以黑色为主，但在空调出风口、仪表盘、换挡杆周围等都有镀铬装饰，整体氛围很简洁。
动力部分，新车配备两款汽油发动机以及三种调校的2.0TDI柴油发动机：1.5L涡轮增压汽油发动机最大功率118kW（160PS）；2.0L涡轮增压发动机最大功率177kW（241PS），而三种不同调校的2.0TDI柴油发动机的输出功率则分别为80kW（109PS）、110kW（150PS）以及132kW（180PS），传动方面搭配6速手动或双离合变速箱。 新车前瞻：福特唯一引入国内市场销售的MPV，无奈对手太过强大，此前一直销量平平。虽然此次完成了动力升级并换上了一副更加时尚的脸，不过国内的消费者对MPV的需求还是以商务用途为主，成熟稳重才是他们的诉求，马丁脸并不能为S-MAX的竞争力加上太多分。 全文总结：从2015年福特的布局来看，可以发现福特的野心绝不在小，算上赶上2014年尾巴发布的福睿斯，福特将在中国市场推出此前从未有过的5台车型。这5台全新的车型将涵盖微型车、紧凑型车、中大型车、运动型跑车和SUV，福特在中国的产品将几乎完成全方位的覆盖。而此前已经在国内市场站稳脚跟的车型又纷纷推出新款或是换代，福特今年推出的新车足以在国内汽车市场完成一次地毯式轰炸。 即使不算上去年引入的林肯品牌，福特近期的步伐都能算得上是飞奔。从消费者的角度看，能有更多的产品选择固然是好事；从企业角度，如果采取车海战略就能获得更多的份额也是喜闻乐见的事儿。不过笔者此时又想起一个冷笑话，步子大了，就容易扯到那什么。当然现在也不能妄下结论，会不会扯到，只有年底见分晓了。
