【太平洋汽车为 新车试驾】早在去年的11月份，编者便有幸“领教”了一回众泰Z500，其后排空间和配置让编者着实惊讶了一回。而其后编辑部同事对Z5500的1.5T手动挡车型做了试驾和测试，给予其整体的评价为“中规中矩”+“特点鲜明”。此次，我们接到了众泰Z500 CVT版本的试驾车，下面便对其进行一番试驾体验!

鉴于大家对众泰Z500早已不再陌生，所以本文的介绍形式便直捣黄龙、一针见血!从众泰Z500的特点入手讲解，再聊一聊试乘试驾感受。

　　● 特点一：问鼎同级的空间表现

尺寸方面，Z500长宽高分别为4750mm、1810mm、1490mm，轴距为2750mm，如果用紧凑型轿车的衡量角度来看，Z500无疑有着尤为出色的尺寸数据，确切的说，Z500应该是定位在名图、K4、408等“紧凑级+”/“A+级”的范畴。

而实际的空间表现则还要比尺寸数据来的给力，试驾体验的几天中，几个同行媒体老师坐进Z500的后排，无一不表示后排空间大的惊人!这便是Z500最大的特点之一，相信多数Z500的准车主都是冲着这个堪比中级车的后排空间去的。抛开Z500动态表现不谈的话，在既定的尺寸范围局限下，能打造出越级空间体验，不得不点赞!

　　● 特点二：低售价、高配置

众泰Z500在去年11月份于国内正式上市，并公布了全国指导价，全系标配1.5T发动机，其中手动挡三款车型，价格区间为7.68-8.98万元之间;CVT自动挡两款车型，价格区间在9.48-10.18万元之间，不得不承认，这个价格定的很亲民! 

在价格亲民的情况之下，Z500的整体配置水准却能保持相当丰富，这也反证了指导价亲民。诸如透镜大灯、LED日行灯+转向灯+尾灯(转向灯、夜行灯、刹车灯)均是全系标配，而内部标配配置更高，比如无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘(真皮)、真皮座椅、电子手刹、自动驻车等。此次试驾的CVT尊贵型配置在此基础上多了8英寸中控大屏(带有蓝牙、导航、倒车影像、多媒体扩展)、自动空调、17寸轮毂、更多的气囊保护(前排侧气囊、头部气囊、后排头部气囊)，整体配置水准很高。从全系车型的配置单来看，除了入门版车型以外，稍微高一级别的车型配置便足以。

配置层面上去找Z500的尚且还有哪里不足的话，ESP车身稳定电子系统和定速巡航的缺失实属遗憾，尤其是前者，毕竟和再多的气囊相比，终究一个是“事前诸葛”，一个则是“事后诸葛”。

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