特斯拉CEO埃隆·马斯克在最新的一条Twitter上宣布，将在本周四通过OTA方式向所有特斯拉车主推送最新的系统升级。新版系统的最大特性是解决车主们普遍存在的“里程焦虑”。
所谓“里程焦虑”是指电动车主对于电池电量下降所产生的忧虑和压力。
由于特斯拉所拥有的超级充电站数量很少并且彼此相距很远，而使用普通充电桩充电时间又太长，因此特斯拉车主经常会对自己车辆的剩余电量能否支撑到目的地而感到忧虑。
对此，此前国内特斯拉车主主要反映称，Model S车型显示的电池剩余里程数与电量实际消耗速度不匹配，也就是说当行车电脑判断当前电量还能行驶100公里时，车主实际上可能行驶80公里就会耗尽电池电量。
目前有一种解释认为，行车电脑显示的剩余里程是动态的，仅是个参考值，而主屏上的耗电曲线左侧单位为Wh/km的值才是最关键的一个值，好比是我们汽油车的平均油耗表，它表示的是每公里消耗的电能数，是最直接显示你现在驾驶状态的能耗速率的数值，车主可据此来推算剩余电量的使用时间。
