2015纽约车展:林肯Continental概念车
- 快科技
- 2015年04月01日 10:05
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【太平洋汽车网 纽约车展】本届纽约车展,林肯正式发布了新一代Continental概念车。作为林肯旗舰级别的车型,在阔别多年后新车终于再次有望复产。
跟美军新战舰会继承被击沉的功勋战舰之名一样,美国汽车企业也希望往事的历史记忆,能通过一款新品传承下去,而Continental对于福特汽车、林肯品牌而言,则是一段难以三言两语解释完的传奇。
外观方面,新一代Continental概念车拥有标志性的镀铬全尺寸水箱隔栅,隔栅两旁上扬的LED矩阵大灯集成了激光远光灯,显得气场十足。和林肯其他车款一样,新一代Continental概念车拥有流畅而复古的车身线条,车身尺寸可以与现行款奔驰S级平起平坐。此外,概念车的天窗采用了特殊材质,在保障透光度的同时可以阻隔99%的紫外线。
与外观交相辉映的是优雅精致的内饰。大量镀铬部件的应用在提升质感的同时为新车融入了更多未来感。中控台应用了大量真皮材质,而全尺寸显示屏亦为Continental专属。中控台两边是拥有专利技术,可以30向调节的座椅。值得注意的是,为了进一步提升新车的舒适度,这款概念车后排采用了两个独立皮质座椅, 并配备了Revel Ultima定制的娱乐系统。
动力方面,新一代Continental概念车搭载福特最新研发的3.0L EcoBoost发动机。这款发动机为林肯专属,不会用在除林肯之外的任何车型上。目前福特尚未公布其详细参数。不过以Continental概念车外观、内饰的奢华程度来看,新车的动力会将向宝马7系看齐。
林肯Continental车系创建于1939年,1948年迎来首次停产。1956年复产后,经历了1956-1957年(第二代)、1958-1960年(第三代)、1961-1969年(第四代)、1970-1979年(第五代)、1980年(第六代)、1982-1987年(第七代)、1988-1994年(第八代)、1995-2002年(第九代),最终停产。
换代节奏堪称奇葩的林肯旗舰车型Continental在2002年之后就后继无车,而同年发布的第十代概念车型最终要夭折在襁褓中。在阔别13年后,福特在2015纽约车展上展出车厂最顶尖的技术成果,不禁令人心生感慨与赞叹。