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纽约车展】全新捷豹XE才刚在国内上市，第二代XF就已经要来了。新一代捷豹XF就在纽约车展全球首发，亚洲首发则是在4月20日的上海车展，也就是说还有几周时间，各位不妨耐心等待。　　新一代XF相比现款车型其实改变的不少，一眼看过去其实并无太大惊喜，最大的原因就在于它太像一台放大版的XE了，从前脸到尾部，都能看到XE的影子，只有车身侧面还保留着上一代XF线条。　　但不可否认的新一代豹子确实变漂亮了，这点在灯组的调整上尤其明显。此外，新XF的轴距上还有不小的增长。与前任相比，新一代XF轴距被大幅拉长51mm达到2960mm，但其实车身相比现款是缩短了7mm的，而且车身高度也下调了3mm。知道这点轴距的无法满足国人对后排空间的追求，所以捷豹还可能在国内推出XFL长轴距版。　　铝制材料打造的轻量化车身一直是捷豹路虎的看家本领，新一代捷豹XF将会基于iQ[Al]全铝车身平台打造，不久前发布的XE车型也采用了相同的平台。在新一代XF身上，75%的车身结构将使用铝制材料，整车质量相比现款降低190kg，同时车身的刚性还增加了28%。　　车内，新一代XF延续了现款车型简洁的设计思路，寥寥几笔勾勒出大气豪华的风格。新车的空调出风口并未全部采用现款车型的隐藏式设计，中央出风口直接布置在在中控台的最上方，样式与XE类似；而两边的出风口的样式则与现款差别不大。此外，中控台的大尺寸液晶显示屏是整车亮点，而换挡机构依旧采用了旋钮式。　　动力部分，新一代XF将提供两种动力的2.0L Ingenium系列柴油发动机，此外还有3.0T双涡轮增压柴油发动机。运动版的XF S搭载F-type那款3.0SC V6机械增压汽油发动机可选。所有车型均可搭载ZF 8速自动变速箱，但Ingenium柴油发动机还可提供6MT可选，官方公布的油耗低至4L/100km。 

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