2014年10月末，中国列车研发制造巨头南车和北车双双宣布停牌，随后便传出两家公司即将合并，而此消息也于今年4月4日得到最终验证，成立巨无霸新公司“中国中车”。
现在，类似的一幕很可能将在国内汽车制造领域再次上演。
最新消息显示，继东风汽车股份有限公司因市场传闻发布停牌公告后，5月5日一汽轿车、天津一汽也分别发布了紧急公告，称因媒体报道了与公司相关的尚未披露的信息，而从5月5日开市起对公司股票进行临时停牌，待公司刊登相关公告后复牌。
那么到底是什么消息让两家公司如此紧张呢？
原来，五一长假期间消息称，现任吉林省委副书记、一汽集团前任董事长竺延风将接替徐平出任东风汽车董事长，而东风汽车公司董事长徐平则将前往长春，任职一汽集团董事长。’在中国汽车工业近三十年发展中，这是绝无仅有的事情，而多方面渠道又证明了这则信息的真实性，而这也被外界解读为一汽和东风将要合并的前兆。
目前，东风方面已经出面对合并传言进行了否定，称“截至目前，本公司控股股东和本公司均未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的书面或口头资讯，均未向任何部门表示过此类意向，本公司董事会亦未研究相关合并事宜。本公司目前也无任何应披露而未披露的资讯。”
事实上，央企之间的整合重组早已开始。除了开头提到的南车、北车合并之外，还有国家核电与中电投宣布握手，以及中国联通与中国电信、中船集团与中船重工等相继被曝出要合并的消息，而已经被促成合并多数都始于传言……
