SUV车型越来越受买车者的欢迎，尤其是一些价格适中的中型SUV，更是购车首选。
曾有调查显示，购买SUV的车主一般比较看重该类车型的驾乘空间、道路通过性以及最为重要的安全性。
一般理解，SUV庞大的身躯能够为车内乘员提供更好的安全保障，但事实真是这样吗？
来自权威碰撞机构IIHS的测试揭示了大部分中型SUV的致命软肋。
IIHS在对2015年最受关注的中型SUV车型进行碰撞测试后发现该类车型在正面25%小面积碰撞中的表现普遍不佳，车轮侵入车身、驾驶室A柱变形的情形时有发生。最终只有三款车勉强过关。
测试项目从左至右依次为：结构、约束与运动学、头部和颈部、胸部、臀部大腿及、小腿和脚
碰撞结果显示，搭载碰撞预判系统的日产楼兰获得了最高的全优评价。而诸如现代圣达菲、Jeep切诺基、道奇杜兰戈、道奇酷威这样的热门车型则排名垫底。
值得注意的是，道奇SUV的表现差得惊人。其中，国内目前热卖的“酷威”在车身结构、约束力（安全带约束力不足会造成上身在碰撞中产生较大的移动，从而使安全气囊无法最大限度的保护人体）以及对下肢的保护评级都非常低。
2014款福特FLEX
日产楼兰作为本次碰撞测试的冠军车型，其驾驶室和车身也存在变形现象
日产楼兰的气囊保护很到位
道奇杜兰戈，A柱变形严重
安全带约束力不足导致人体无法被气囊充分保护，试验头部撞上了车门内侧
道奇酷威，A柱变形严重！
