前不久我们报道了，上海将在今年开通13号线部分路段并开工建设15号线，其中淮海中路站的深度达到33米，相当于10层楼高，成为了上海最深的地铁站。
而据报道，上海地铁8号线三期工程又创了新纪录，它将成为上海首条胶轮路轨系统。所谓胶轮路轨系统，是轨道运输的一种形式，它采用了道路交通的轮胎技术。即，列车的车轮不再是传统的钢轮，取而代之的是橡胶车轮，其行走的轨道亦有别于传统的钢轮用路轨。
除此之外，此次选用的车型为庞巴迪公司的APM300，专家透露，该车型具备无人驾驶、灵活编组功能。 据悉，8号线三期捷运系统工程线路长约6.6公里，为高架双道，设有6个车站。该线作为现有8号线的延伸，直入浦江镇。未来浦江镇周边大型居住区居民可通过该线路，与现有8号线在沈杜公路站实现换乘。
事实上，广州珠江新城旅客自动运输系统也是使用APM车型的胶轮路轨，不仅成本有优势，行驶噪音也更低。
