在对爱车做保养或维修时我们经常听到一个名词“工时”，而且如果你仔细看了收费明细的话就会发现“工时费”占据了其中的大头。
问题来了，一个“工时”到底是多长时间？费用又是如何计算的呢？
对此，笔者可以很负责任的告诉大家，这里面的水可是不浅。
可能很多人都会想当然的将一个工时理解为一个小时（由“工作日”概念而来的惯性理解），但实际上却不是这样。
以宝马为例，一个工时约38元，每个工时为5分钟，即一个小时分12个工时，每小时工时费合计450元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时，譬如更换机油、机滤按照6个工时计算，约220元工时费。
另外，车型不同同一项目的工时费也有差别。如凯迪拉克，一小时约等于两个工时，CTS、SLS等车型更换机油、机滤工时费280元左右，CTS和凯雷德则需要380元。奥迪A4L更换机油、机滤440元左右，A6L需要480多元。
当然，即使是更换机油、机滤，所花费的时间每个品牌都各自不一样，因此也就产生了差别极大的工时费。造成工时费不同的包括：品牌差异、施工项目难度、施工时间等。
那么，工时费是如何计算的呢？
工时费基本是按照维修、保养所耗费工时总数乘以单个工时价格得来，但需要注意的是，不同品牌对不同地区制定的工时费指导价格的计算方式是不一样。一般来说，工时单价与车型档次成正比，车越贵，工时单价越高。
所以，大家在汽车维修保养前应当对自己品牌和车型的工时计算标准、单价和每个项目所需要耗费的工时数量做一个基本了解，免得不清不白的被“宰”。
