今天你拼车了吗？花了多少钱？车主人是不是nice？……最近，拼车已经成为许多北京上班族“炙手可热”的通勤方式，价格便宜、低碳环保出行、上下班路上还有伴儿畅聊。面对如今市面上的各类拼车软件，消费者如何选择才最实惠呢？

近日，记者在北京对先后上线的四种主流拼车软件——嘀嗒拼车、51用车、天天用车、滴滴顺风车进行了实地测评，结果发现今年6月1日才正式开通服务的滴滴顺风车，无论在响应时间、还是性价比上，均领先于其他拼车软件，真是“后生可畏”。

响应时间：滴滴最快 天天垫底

不管是出租车、专车还是拼车，响应速度都是消费者体验的重要一环，毕竟对于乘客来说，谁也不愿意等太久。在本周三，记者在7点和18点上下班高峰期到来之际，通过四款拼车软件叫车。

通过工作日的2次测试来看，记者发现，滴滴顺风车的应答速度最快，基本在5分钟左右就有车主接单，其次是51用车和嘀嗒拼车，基本在10分钟内便有车主应答。而天天用车的平均应答时间则超过了15分钟，甚至有一次碰到过无应答的情况。 

对于拼车软件而言，响应速度直接与认证车主数量、车主的活跃度有关。公开数据显示，截至今年4月，嘀嗒拼车的认证车主达30万，日成交单量超过15万单。而今年4月开始，滴滴顺风车通过线上及线下渠道招募顺风车司机，截至6月，车主储备超过100万，在北京上线仅7天，日订单量就突破了10万单，而且还在快速增长。

记者还了解到，在前期培育市场阶段，滴滴顺风车准备在3年内投入5亿美元，通过补贴大大激发车主们的活跃度，让车主在分享车辆出行时，还能产生满足感，形成共享出行的习惯。

看来，依托滴滴快的原有的出租车、专车业务，滴滴顺风车在品牌知名度、车主储备、技术后台、补贴策略上，都比其他拼车软件更胜一筹。这些因素也直接让滴滴顺风车的车主响应速度最快、乘客体验最好。

价格：滴滴最便宜 嘀嗒最贵

这段时间以来，常听到身边的小伙伴们说，今天通过A拼车软件抢了多少优惠券，用B拼车软件只花了不到出租车一半的价格就到达了目的地。可见，对于“拼车族”来说，价格是最敏感的神经，便宜才是王道。

在本周五，记者测试了从中国大饭店到北京西站，四款软件的费用如下：滴滴顺风车为21元，嘀嗒拼车为30元，51用车最便宜的经济型为28元，天天用车最便宜的优选型为23元。从总价上来看，滴滴顺风车最便宜，天天和51其次，嘀嗒拼车价格最高。 

仔细研究记者发现，之所以会出现这样的价格，跟四款拼车软件的计费规则有关。具体而言，北京地区滴滴顺风车是10元起步（包含3公里）+1元/公里；嘀嗒拼车是10元起步+1元/公里；51用车和天天用车计费标准类似，都是以每5公里为一档来计费。

在北京区域，一般市民上下班的距离绝大多数都会超过5公里，目前看来，滴滴顺风车起步价10元包含3公里，此后里程每公里1元的定价策略，价格看起来最亲民，也最符合北京人上下班通勤的出行实际需求。

滴滴和天天社交最优

除了价格亲民、响应速度快，记者实地测评还发现，这四款拼车软件用起来，滴滴顺风车和天天用车更强调社交元素，滴滴顺风车有互贴“印象标签”等社交元素，天天用车在APP中添加了一个“行业圈”的社区。

当行程结束，记者作为乘客可以在APP端的评价页面中，选择滴滴顺风车预先设定好的“印象标签”，或者脑洞大开自己添加“印象标签”，来评价车主。比如，“中国好司机”、“这个美女不一般”、”技术宅“、“直男”、“duang~duang~duang”等等。同时，滴滴顺风车的车主也可以给记者这样的乘客贴标签，比如，“中国好乘客”、“二次元”等等。

记者发现，滴滴顺风车后台还会收集每一个用户获得的所有“印象标签”，当乘客或者车主下一次接受订单或发出订单时，其所有的“印象标签”都会集中展示出来，被其他用户看到。

用户也可以在天天用车中设置自己的职业信息，就能看到所在行业的天天用户，在“行业圈”中发表的很多有意思的观点。 

实测总结：经过对四款软件的实际测试，滴滴顺风车在响应速度方面处于明显的领先地位，天天响应速度最差。在拼车价格方面，滴滴最便宜，嘀嗒最贵。在社交属性方面，天天和滴滴的设计最佳。

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