丰田刚刚在拉斯维加召开发布会，如约带来了新一代普锐斯混合动力车型，新车不仅在外观上更显科技化，而且在底盘设计和动力方面也有了长足的改进。
新一代普锐斯借鉴了燃料电池车Mirai的设计语言，大掀背式车身线条动感，充满科技感。
丰田官方发布的信息显示，新普锐斯采用了全新的TNGA（丰田全新全球架构）平台，车身强度进一步加强，底盘刚性增加了60%。同时，全新的前悬挂以及后双横臂式悬架使得其能更灵活地适应各种路况；安全配置方面则标配有车道偏离警示系统、预碰撞系统、自动雷达巡航控制、自动式远光灯以及路标信息辅助系统。
另外，新普锐斯车身长和宽分别增加了60、15mm，车身高度降低20mm，车内空间进一步扩大，而更低的重心则让驾乘舒适感和行驶稳定性有所提升。
遗憾的是，丰田尚未公布新普锐斯的详细动力方案数据，但官方强调，新一代车型的燃油效率和热效率分别提升了10%和40%。
值得注意的一点是，新普锐斯并未像之前预想的那样搭载锂离子电池组，而是采用了全新研发的镍氢电池，电池体积更小，续航时间更长，充电性能更强。
丰田表示，新一代普锐斯将在今年末上市，初期仅面向日本市场销售。
