波音公司研发的C-17“全球霸王3”是目前全球最先进的远程战略运输机型之一，同时也是美国空军运输体系中的重要成员。
然而，这个诞生于上世纪90年代的明星机型就要退出波音的生产序列了。
波音公司已于本月初在加州长滩工厂完成最后一架C-17运输机的装配，该工厂预计今年底将关闭。
据悉，这架C-17是该工厂出厂的第279架飞机，2月26日开始最后机身连接，于8月底进入工厂的喷漆车间，将很快开始发动机和系统检测。最终，这架飞机预计会在2016年交付给卡塔尔，而这也是该国今年6月宣布购买的4架C-17之一。
有意思的是，目前还有一架已经建造完毕的“白尾”C-17运输机没有找到买主，它目前被停放在波音德克萨斯州圣安东尼奥工厂，并按照“全球霸王III”综合维护项目（GISP）为飞机机队提供维修服务。
相关知识：
“全球霸王III”是目前美国空军的主力运输机型之一，其身长53米，机高16.8米，翼展51.81米，最大起飞重量263吨。
该机型最大的价值不仅在于其载重量，而且还能够进行短距起降，甚至可以在未铺设的野外跑道上使用。
