9月9日，丰田在拉斯维加斯召开发布会，正式宣布新一代普锐斯混合动力车型，新车在外观、底盘及设计上都有长足进步，但对于油耗等细枝末节官方并未详细介绍。日前，有日本媒体曝光了一份2016款普锐斯的员工手册（Staff Manual），更多细节随之流出。
据了解，全新普锐斯将首次提供采用四轮驱动（E-Four）的车型，后轮由安置在后驱动轴上的电动机提供动力。新车将搭载由1.8L汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。
其中，采用四驱的车型综合油耗为百公里2.9L，而两驱版车型百公里综合油耗综仅为2.5L。
此外，员工手册还确认，全新普锐斯将于2015年12月在日本推出，将提供九种车身配色和两种内饰配色，同时提供三种轮毂样式。新车还将提供外观套件，包括前后扰流板以及侧包围等，供用户选择。
根据此前丰田官方公布的消息，2016款普锐斯采用了丰田全新的TNGA（丰田全新全球架构）平台，车身强度进一步加强，底盘刚性增加了60%。同时，全新的前悬挂以及后双横臂式悬架使得其能更灵活地适应各种路况；安全配置方面则标配有车道偏离警示系统、预碰撞系统、自动雷达巡航控制、自动式远光灯以及路标信息辅助系统。
另外，新普锐斯车身长和宽分别增加了60、15mm，车身高度降低20mm，车内空间进一步扩大，而更低的重心则让驾乘舒适感和行驶稳定性有所提升。同时，新车采用了全新研发的镍氢电池，电池体积更小，续航时间更长，充电性能更强。
