发生在今年8月12日深夜的天津港危化品爆炸事故对停放在港区的进口车来说是场毁灭性灾难。
中国经济网今天公布了此次事故中受损车辆的详细统计数据，总数高达2.2万辆！其中大部分为进口车，累积损失超2.1亿元。
令人略感意外的是，事故发生之初最先被曝光损失惨重的大众（2748辆）和雷诺（约1500辆）并不是受损车辆最多的品牌。反倒是丰田以4689辆位居已确认损失的车企第一位，同时丰田还伴有天津工厂建筑损坏和员工受伤的情况。
据国机汽车市场部高级经理王存介绍，上半年，进口车销售上牌59.8万辆，月均销售上牌为9.97万辆；在此次“天津港8·12爆炸事故”中损毁的2.2万辆进口车相当于进口车市场0.22个月的销量，即6.6天的销量。
对于此次爆炸事故对进口车市场的影响，王存表示，9月，海关汽车进口量为10.3万辆，同比下滑7%。而在大 爆炸发生的8月，天津港进口车数量占比大幅度下降到27.9%，相比前7个月，份额下降了12.8个百分点；9月，天津港的进口车占比进一步被“腰斩”， 下滑到只占13.5%。
据了解，尽管天津港进口车业务正在恢复之中，但宝马等品牌的进口车业务已由天津港转移至上海港。另有统计表明，9月，上海港的进口车份额已占进口车总量的占据半壁江山。
