今年1月份，国内首个高速公路跨城际快充网络，京沪高速快充网络全线贯通。全程1262公里，横跨六省市，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均单向每50公里一座快充站。
据悉，每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满（80%电量）。先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。
为了方便车友，电动邦绘制出了京沪高速快速充电站路线图，对每一站充电桩的地点名称进行了详细标注，对于电动车车主来说，非常有参考意义。
国家电网公司的数据显示，燃油车若按照百公里消耗10升汽油计算，则百公里消耗费用62.1元；按照百公里20千瓦时电量计算，电动汽车百公里电耗费用却只需32元（参照江苏标准1.6元/kwh，含电费），充电费用较燃油车可节省近一半。
