本田在中国的同平台双车战略从XR-V和缤智身上收到了良好的市场效果，于是在广州本田新一代锋范到来之后不久，东风本田便亮出了自己的同级竞品——哥瑞。
哥瑞是一款全新设计的紧凑型轿车，采用与新锋范相同的平台和动力方案（1.5L地球梦发动机+CVT变速箱），就连外观也有着很多相似之处，两款车的售价也持平，官方定价均为7.98-11.8万。
那么，面对以往在中国市场已经打下良好口碑的锋范，初出茅庐的哥瑞到底有何法宝来为自己挣得人气呢？下面我们就一起从腾讯汽车所进行的试驾中来寻找答案。
从近期热点来看SUV无疑是热点话题，但仔细观察销量榜我们能发现市场销售量较大的依然是紧凑型家用轿车市场，今年紧凑级市场重磅级新车不多，不过本田旗下的两款新车的出现却是给这个看上去平静的市场增添了重磅砝码。
随着两款SUV：XR-V和CR-V的持续热销，东风本田可以将新车型引进的步伐转向轿车领域，在此之前思域是其入门级产品，为了填补空白同时也是完善产品线，哥瑞这款全新车型悄然诞生，最重要的是从概念车亮相到实际上是只用了不到1个月的时间，由此可见东风本田对这款车的急切期待，当然这也是和本田近期的车型推出策略有关，用成熟稳定的产品进行本土化改进，不会太激情，消费者接受度也会更高。
哥瑞已经上市，相比锋范的7款不同版本，哥瑞共有5个版本的配置，售价7.98万元-11.98万元，有绚晶红、塔夫绸白、炫金银、圣辉银、星宿紫、彩晶黑6款颜色供选择。本田的双生政策从XR-V和缤智的成功热销中获得了启示，将这款全新的车型引入到东风本田的车型矩阵体系中，在8-11万元小型车这个竞争很激烈的市场中希望能也能像小型SUV一样获得成功。
作为东风本田首款入门级紧凑型车，哥瑞在外观造型上更多融入了中国设计团队的意见，造型上理应更加符合国内年轻消费者的口味，而这也是它实现差异化的重要步骤。作为后来者的哥瑞，在外形设计上和锋范总体线条基本相同，在细节处突出自己的个性，努力显示着自己的不同之处。
在车头设计采用了本田全新设计语言，X型的前脸设计是当下较为流行的设计元素，哥瑞的中网面积相比锋范更大，采用了深棕色装饰条，整体视觉感受更加“凶狠”，比较符合年轻人的审美喜好。
