12年前，由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机Concorde完成它最后一次超音速飞行之后便宣告退役，它的速度达到2.04倍音速。
Concorde的速度非常快，不过，随着时间的发展，未来还会有比它速度更快的超音速客机面世，横渡大西洋可能只需要半个小时。
现在，有人研发出了一架概念航行器，名为Skreemr，它的速度可达到10倍音速，也就是说，它的速度是音速的十倍。
设计师Bombardier和Ray Mattison设计了这架名为Skreemr的航行器，它可以使用电磁轨道炮系统来将其高速发射到天空中。
使用这一系统，Skreemr飞机可以被放置在导电平行轨道上，并使用强力电磁加速。液态氧或煤油将被燃烧，确保飞机能够快速冲向天空，速度可达到 4 倍音速，这一速度将是 Concorde 的 2 倍。
设计师表示，接下来超燃冲压喷气发动机将为Skreemr飞机提供加速驱动，速度为10倍音速，也就是12349千米每小时。
虽然超燃冲压喷气发动机主要是为无人驾驶汽车以及军用飞机研发，也许过许多年后才会应用在民用客机上，但这并不代表Skreemr未来不会到来。
Skreemr 使用的超燃冲压喷气发动机需要比现在的体积更小，重量更轻，速度更快，因为发动机燃烧需要的氧气来自通过机器的空气，而不是来自一个氧气罐。
据预计，超音速燃烧冲压喷气发动机的速度可达到15倍音速。
Skreemr拥有4个机翼，其后端还设有两个大型的火箭，它未来将成为一架商用飞机，大约能够乘坐75个乘客。
Bombardier和Mattison两个设计师，设计了这一概念设计的渲染图。
月初的时候，他们设计了Concorde 2，这一设计基于一份7月份关于空中巴士的专利，根据专利描述，这一空中巴士的速度在超过音速前，是垂直向上空飞行，随后才水平在高空飞行。
之所以命名Concorde 2 ，那是因为它的速度比Concorde更快，也比它更安静，其将以4.5倍音速的速度飞行，这意味着从纽约到伦敦只用一个小时。
4.5倍音速的速度，专利中的空中巴士从伦敦到纽约只需要1个小时，这个速度比大部分的通勤工具都要快，就连已经退役了的Concorde都需要花费数小时才完成。
在专利中，空中巴士被描述为“一种空中机器，包含有一个机身、2个三角机翼（分别安装在机身两侧）、以及一个用于驱动的电机系统。”
专利称，空中巴士拥有 3 种不同的引擎，由不同的氢提供动力，它们能够协同工作，为机器提供动力。让它能够以 5500 千米每小时的速度飞行。
不过，空中巴士能够乘坐的人很少，只有20个人。
