今天，承载着几代中国航空人梦想的C919正式下线。这是继“运-10”飞机后，第二架中国自主研发的大客机，共耗时7年时间。
C919属于单通道窄体客机，混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程型设计航程为4075公里，增大航程型设计航程为5555公里。
C919将主要竞争对手锁定为波音737和空客A320，目前在全球已有21家客户，订单总数达到517架。
需要注意的是，虽然C919下线，但根据工程发展阶段计划安排，C919后续还将开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载系统集成试验和全机静力试验；首架机作为试飞飞机，首飞前需要完成系统调试、试飞试验设备和仪器安装等工作，计划于2016年首飞。
此外，C919具有完全自主知识产权，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等，同时，先进材料首次在国产民机大规模应用。第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。
一起来看看今天下线的C919是什么样子吧：http://video.sina.com.cn/p/news/c/v/2015-11-02/104365109745.html?opsubject_id=top3&qq-pf-to=pcqq.discussion
