随着汽车保有量的不断提升，汽车安全也被提升到了前所未有的高度，除了以往的保险带、安全气囊，诸如ABS、ESP这样的主动安全系统也逐渐成为新车的标配。现在，又有一项新技术将要加入。
美国交通运输部（NHTSA）宣布，从2018年开始就会重新调整五星级评价制度，安全技术的要求越来越高，其中标配自动紧急刹车系统（AEB）是新车获得五星评价的必要条件。
对此，包括奥迪、 宝马、福特、通用、马自达、奔驰、特斯拉、丰田、大众以及沃尔沃在内的十大汽车品牌纷纷表示未来在美国出售的新车都会标配AEB系统。
据了解，AEB由两个系统组成，包括车辆碰撞迫近制动系统（CIB）和动态制动支持系统（DBS），其中CIB系统会在追尾以及驾驶员未采取任何行动的情况下，会紧急制动车辆，而DBS在驾驶员没有施加足够的制动行动时，会给予帮助避免碰撞。
那么这么好的安全技术什么时候才能在国内普及使用呢？
中国汽车工业协会制动器委员会顾问顾一帆表示，AEB是一种前景可期的安全技术，如今在乘用车上日渐普及。国外AEB技术已发展成熟，我国虽未大范围普及，但也会紧跟国外的脚步，在法律与行业发展层面助力提高AEB系统的装配率。
目前，美国、日本、欧盟等国家和地区已纷纷将AEB纳入新车安全性评价项目中，一方面为自动驾驶和无人驾驶打下铺垫，另一方面也促进了AEB在中国的发展。2014年10月，在天津举行的世界NCAP大会上，中国汽车技术研究中心主任赵航对外表示，2018年C-NCAP标准或将加入电动车及行人保护测试内容，在主动安全方面，将结合中国道路 交通特点，对AEB系统进行试验与评价研究。
