相比轮式交通工具,履带式全地形车更加适合应付极地复杂多变的地面情况。
近日,中国南极科考船“雪龙”号将我国首款自主研制的极地全地形车卸运到普里兹湾的陆缘冰上,并在中山站附近成功进行了该型车的实地试验。
据介绍,该款极地全地形车针对南极特殊的气候和地理环境,进行了多项技术改造,是一款全地形水陆两用多功能车,将满足中山站周边地区的物资人员运输、科学考察、应急救援等多项功能需求。
相比轮式交通工具,履带式全地形车更加适合应付极地复杂多变的地面情况。
近日,中国南极科考船“雪龙”号将我国首款自主研制的极地全地形车卸运到普里兹湾的陆缘冰上,并在中山站附近成功进行了该型车的实地试验。
据介绍,该款极地全地形车针对南极特殊的气候和地理环境,进行了多项技术改造,是一款全地形水陆两用多功能车,将满足中山站周边地区的物资人员运输、科学考察、应急救援等多项功能需求。