目前包括优步、滴滴、易道在内的轿车软件都上线了针对私家车的快车、专车服务平台，在一些大城市，这样的服务大大弥补了出租车运力不足的市场空白和一些有着特殊用车需求的用户诉求。
不过，由于未纳入国家营运监管，顾客搭乘快车、专车受欺诈、伤害的事件也时有发生，其中一些更是属于异地运营的私家车。
对此，《广州日报》报道称，上周广州市公安局交警支队集中约谈滴滴、神州、优步、易到等网约车平台企业并要求其清理非法营运。
目前，易到用车已经正式确认将从2016年元旦起取消该平台上的外地车在广州运营，而滴滴和优步则暂未有相关信息公布。至于神州专车方面则态度暧昧，只是表示会严格遵守、配合相关部门对于平台的要求和管理。
对于约谈之后叫车软件推出的“限外令”和新的薪酬、补贴计算方式，司机们的反应还是比较强烈的，已有很多人酝酿退出平台。
这几个月补贴一降再降，平台的抽成再增加，保险负担也加重，再遇到交委约谈之后就是一年一度的春运执法检查，这专车真是没法开了。”一位同时挂了滴滴和优步两家平台的司机阿琛（化名）说。
“这两周有冬至、平安夜、圣诞节，下周有元旦，过了这两周出行用车高峰，我们就不做了。”一位受访兼职快车司机告诉记者。
记者采集4个专车司机聊天群内的粗略统计消息发现，打算在明年之前离开的兼职司机占到了七成。选择留守的大部分是本地专职司机，因为“开专车收入虽大幅减少但仍比普通的哥高”。
而在选择留守的专职司机中，有相当一部分悄悄开起了“拼车”。有专车平台早已在司机群体中通过更高补贴等方式鼓励司机开“拼车”、“顺风车”。
经过试用，目前滴滴、优步预约了快车、顺风车和人民优步，仍能约到外地车牌的运营车辆。不过，滴滴由于已隐去平台上接单司机的车牌户籍信息，因此只有乘客上车时才能看到接单的快车、专车是否为“粤A”（广州本地）牌。
