每次看到SUV那些在沙漠上、水池上奔驰的广告，我都为这种动感震惊。
但“理想很丰满，现实很骨感”，要是他们真的在这种要求极高的复杂地形上行驶，也未必真能像广告一样流畅行驶。说不定到了积雪较厚的山路，这些车就哑火了。 不过，人在征服地形方面的需求、渴望是无穷无尽的。为了满足有这部分需求的玩家，有不少的汽车品牌作出了新的尝试。今天，日产再推出了一款新型的SUV：Rogue Warrior。它最大的特点并不是身上搭载的大马力引擎，而是采用了类似坦克设计的履带。
根据Mashable的报道，这款履带版七座Rogue Warrior搭载了全轮驱动系统，能够在坡度为45度、铺满积雪的斜面上以每小时60英里的速度行驶。同时，它搭载了XTRONIC无级变速箱和CVT动力转化系统，让爬坡的操作变得更容易。
当然，这款车最大的重点还是履带设计。采用履带设计的车，有更宽广的地形适应性。
由于与地面接触面积比一般轮胎要大，使得整体接触压强降低，所以能够较为轻松地通过像雪地、沙地这些路面。另外，履带的抓地力会比一般的轮胎要强，应对泥泞的路面的没有问题。
目前，这种技术一般在军事领域或农业生产上广泛使用，如以前的M2M3半履带车系列、德国的Sdkfz 250系列，现代的法国AMX-10，还有我国推出的履带版勇士军用越野车等等。
当然，日产这款Rogue Warrior也不是首次尝试。早在2015年1月30日，日产已经推出了履带版Juke，福特也做了相关的尝试，将F150RaptorSVT改造成履带版的F150RaptorSVTMonsterRaptorTraxx。
但是，前者是比赛的支援车，后者则是赛车，两款都不是一般的消费级商品。所以，如果Rogue Warrior要进入民用级市场的话，这可能为现在的SUV市场带来一种新的力量。
至少，对于一些热爱大自然、热爱野外活动的家庭来说，这种七座的全天候SUV还是能够满足他们的需求的。节假日开着车到山谷中露营，也是一种不错的生活。
