在去年的广州车展上，吉利汽车已经发布了一系列的新能源产品规划，将构建包括插电混动、油电混动在内的新能源技术路线。
吉利的新能源规划显示，到2020年，新能源汽车销量将占吉利整体销量90%以上，其中插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%，这意味着在未来吉利在国内销售的绝大部分车型将是新能源车。
今天，网通社从吉利汽车宝鸡基地获得代号为KC-2HB的车型信息，该车由升级的KC-2平台打造而来，可能是博瑞混动版车型，并有望于年内正式投产。
KC平台是吉利汽车的制造平台之一，其研发得到了沃尔沃的技术支持，由吉利集团欧洲研发中心CEVT（吉利-沃尔沃联合研发中心）与吉利研究院共同开发而来，主要投产B级以上(含B级)产品，该平台打造的首款车型正是吉利博瑞。
据官方信息显示，KC-2HB是吉利集团宝鸡基地在KC-2基础上打造的B级车型，从车型代号来看，该车正是博瑞的升级版车型，并有望应用混合动力作为其新能源技术。
吉利集团宝鸡基地最早于2013年开工建设，将建成SUV、轿车和发动机生产线，除此次提及的KC-2HB车型外，吉利全新车型博越SUV（代号NL-3）也将在该工厂投产。按照规划，宝鸡基地生产线将在今年3月份调试完成，在6月实现首台车下线。除此之外，吉利与沃尔沃共同研发的1.5T发动机项目也即将在宝鸡开工建设，规划年产能为36万台，建设周期30个月。
关于这款混动版博瑞目前还没有更进一步的消息，但可以确定的是它的油耗相比目前来说应该会有较大程度的下降。现款博瑞动辄11个左右的油耗让不少车主表示有点接受不了，未来的混动版应该会弥补这一遗憾。
