海峡两岸如今的往来只能通过海上或者空中，那么有没有可能走陆路呢？事实上，京台高速公路、京台高速铁路一直都在规划中，而且内地部分的很多区间段都已经完成并运营了，只差延伸跨过台湾海峡。
据法制晚报消息，今天上午，在第十二届全国人民代表大会第四次会议福建省代表团全体会议上，福建省平潭综合试验区党工委书记、中国(福建)自贸试验区平潭片区管委会主任张兆民在回答媒体提问时表示，再次提到了京台高速，称技术上已经完全没有任何问题。
张兆民表示，关于京台高速公路规划，大陆方面已经全部完成，而台湾的规划原来的论证有北、中、南三条通道，都是通过海峡隧道与大陆相连。
目前，台湾方面比较倾向于北通道，而大陆选址从平潭获取，总共126公里。
两岸在技术论证上已经经历了十年(每年一次)的技术研讨会，技术上已经不成问题，海底的地质、地貌深度的情况都已经掌握的比较齐全，现在主要取决于台湾方面。
京台高速公路是中国国家高速规划中一条纵向主干线，编号为G3，内地主要经过北京、天津、济南、徐州、合肥、黄山、福州等地，跨越北京、天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、附件等省市，绝大部分都已经开通。
另外，京台高铁也正在推进中，大陆段从京沪高速铁路的安徽蚌埠站引出，经安徽合肥、黄山、江西上饶，至福建武夷山、南平、福州，穿过台湾海峡至台湾省的台北市，设计时速300公里或更高。
福建省铁路规划与京台高铁规划
全国铁路规划与京台高铁规划
