菜鸟网络CTO王文彬今日指出，“云+端”未来应该成为快递行业标配，快递3.0时代必需品。
4月11日，菜鸟网络与天天快递达成“云+端”战略合作，天天快递继韵达快递之后成为第二家搬上物流云的企业，并且利用云计算、移动技术为行业提供数据和协同服务，给商家和消费者提供高品质、低成本的物流服务。这意味着“云+端”的技术开始渗透入快递行业。
在中国，人们已经能在各个领域的端上看到云计算的魅力身影，包括电视、电脑、网购应用平台都可见“云”端应用的活力，“云+端”离我们的生活已经很近。
然而，在物流领域，对“云+端”的应用还不多。这是由于网络基础设施较为薄弱造成的。2013年，菜鸟网络成立后，持续在协同快递行业普及互联网工作，包括电子面单、大数据路由分单、四级地址库等产品，截止目前，超过7成中国快递都跑在了大数据上面。
2015年底，菜鸟网络正式推出中国首个物流云平台，韵达速递已经率先将所有业务系统搬上云。菜鸟物流云是一个基于云计算的物流基础信息服务平台，它能提供安全稳定的云设施环境，帮助快递企业和物流订单涉及所有链路成员建立连接、沉淀大数据，并在此基础上提供多样化的智能产品。
物流云不仅能够有效抵挡外部攻击，还能有效降低物流行业成本，遇上双11、双12等业务量大增，物流云可瞬间扩容，不用再担心系统崩溃等问题。
随着云计算在快递行业的普及，以物流云为中心，实现端和用户之间的连接是大势所趋。“云+端”的应用不仅可以兼顾数据开放和隐私保护，而且可以使用端和用户之间的效率链接，使得普通消费者能实实在在体验到。
“中国目前有上百万快递员，试想将来每个快递员手持终端设备，通过后台云计算的支撑，每个快递员都可以知道每天派送的包裹是多少、实现优化路线，甚至通过端和消费者沟通。”王文彬介绍说，如果在派送的时候消费者不在家，只要消费者提出改派请求，云计算后台处理后，快递员可以在端上面实现改派，这些技术都是可以直接改变消费者的生活。
王文彬指出，未来快递行业的竞争力已经走出依靠数量和价格的竞争，技术竞争将成为关键，数据+计算+移动，会产生更大的质变，“云+端”应该成为行业标配，快递3.0时代的必需品。
