尽管双离合变速箱槽点一直不断，但不可否认的是，双离合确实是未来变速箱发展的一个趋势。
在北京车展上，吉利正式展出了旗下的最新的双离合变速箱。提及双离合变速箱，人们自然而然的会联想到大众品牌。虽然有着这样那样的好处，不过干式双离合变速箱在拥堵时的糟糕表现与故障率令人们对这种变速箱难免心生怀疑。
这时，兼顾换挡速度与耐用性的湿式双离合变速箱成为了新的宠儿，吉利推出的也正是湿式双离合变速箱。
相比干式双离合来说，湿式双离合最大的优势就说换挡调校阀值比较宽泛，无需像干式双离合变速箱那样为了控制温度，快速换挡，进而造成较为严重的顿挫感。
据报道，吉利这次推出的双离合变速箱分为两个版本，分别为最大承受扭矩330N·m的汽油发动机版本，以及最大承受扭矩390N·m的混动系统版本。
按照此前的说法，这台双离合变速箱未来有望用在吉利旗下的中高端车型中，同时沃尔沃也有望会采用这台变速箱（吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台）。
至于这台变速箱的实际表现，等相关车型上市之后再来评价吧。
