北京车展仍在进行中，目前的公众开放日也吸引了除媒体外的大批车迷前来。
那么在星罗众车中，哪款配得上“好”呢？汽车之家创始人，原CEO李想今天发表长微博，题为“聊聊车展的好车”，以下是全文——
1、新奔驰E。
内饰太豪华了，配置也足够到位，除了内部略窄外，已经可以挑战高一个级别的车了。内部虽然长得和奔驰S差不多，但是材质和车内的气场还是比奔驰S差很多，明显是刻意拉开档次的。方向盘触摸按键非常好用，立标的版本比运动版外形好看很多，运动版太像奔驰C了。
2、传祺GS8。
目前为止看到的国产SUV中姿态最好的。设计的两大元素，第一是姿态，第二是设计语言，其余的则会水到渠成。无论是整体设计还是细节的细致程度，已经达到了甚至超越了日韩的水平（对于空间的运用，还是比汉兰达这个标杆差很多），估计价格也不会便宜。有两个问题：一是细枝末节的细节略多，二是担心量产后的19寸轮毂会影响姿态和气场。总之，算得上国产车的最高水准。
3、特斯拉Model X。
比Model S细致了不少，Model X实在太酷了，前风挡、电动门、自动驾驶等功能都足够的酷，哪怕万一下雨开后门漏点水我也认了。我一直没有预订Model X，等待着特斯拉尽快开展老车主的置换业务。不过，有点等不及了，就把@郝一菲 妹妹不要的订单拿下来了，7月份就可以提车了。Model X还有很多细节做的很差，比如外露的几个怎么用都碍事的杯架，第二排座椅的布局方式等。
最后，国产的新电动车仍然在继续拿汽油车改成电动车的模式，只有众泰的E200有点新意，配置也足够的高，就是做工细节实在有点问题（比如C柱和后备箱的覆盖件连接，都快掉下来了，好像胶水粘上去的）。等Model 3到来的时候，等政府补贴消失的时候，国产电动车再没有实质性的进步，就没机会了，弯道超车的机会也可能变成了滑出赛道。消费者需要的是比汽油车更好的电动车，就和智能手机对比手机一样，而不是为了牌照和补贴而不得不买的，比汽油车更差的车。
劳动节快乐！理解，前行！
