在传统电池续航局限长期没有突破的情况下，燃料电池技术开始逐渐受到关注。
在日本丰田、本田的燃料电池车性相继投放市场之后，德国奔驰也开始头身这一领域。
来自国外媒体的报道显示，奔驰的氢燃料电池版GLC将于明年上市，其搭载全球首套插电式燃料电池系统，主要销售国家预计为日本和美国。
据介绍，氢燃料电池版GLC的蓄电池组是和福特一同研发的，并放置在传统发动机的位置。电动机则将动力输出到后轮，值得一提的是该车并不会有四驱版本。
续航方面，新车配备了两个储氢罐，总容积4.3kg，能够提供约450km的续航。另外，8kWh的电池组还可以提供额外的48km续航距离。
