有人说，车是男人的第二个情人是女人的第二个家，不论你是否认可这个观点，但在城市中生活，人们处在汽车中的时间已是越来越多，因而人们对汽车的功能需求也是越来越多了。

早先我们买车，就是一个从A点到B点的交通工具，现在，除了车的性能之外，车辆的外观颜色、车辆搭载的科技配件、车辆内饰的舒适程度包括车内的空气质量都成了购车时需要考虑的因素。

我们知道，大部分新车都有空气污染物超标问题，而汽车车内空间狭小，又经常在高温高湿环境下使用，有害气体挥发程度及毒性远高于居家环境。再加上近年来国内一些城市空气质量的不断恶化，让车主们对车内空气质量也在意起来，车载空气净化器应运而生。

6月8日，猎豹集团旗下智能硬件公司“豹米科技”线上发布了旗下首款车载新品——豹米车载空气净化器BMI018A。

目前市场上车载空气净化器根据价格、净化方式的不同，分为主动式空气净化和被动式杀菌净化，以及臭氧、负离子发生器等多种类别。

豹米车载空气净化器BMI018A使用主动式空气净化方式，内置涡轮双风机，风量≥25m³/h，颗粒物CADR值高达16m³/h，每10分钟就能为车内循环净化一次。它还采用德国Osram激光粉尘传感器，能精准捕捉车内空气中颗粒物浓度的细微变化。

滤网部分，其内置三层复合滤网。第一层初滤，阻挡大颗粒物、毛发等；第二层H11级HEPA滤网，第三层是椰壳活性炭填充层。组合滤网结构能过滤99%的PM2.5以上的微粒、部分常见细菌，快速吸附甲醛、苯、氨等有害化学物质，还可吸附部分异味如尾气、二手烟尘等。

日前，我们已经抢先拿到了这款产品，下面就为大家带来体验评测，来看看这款车载空气净化器产品表现究竟如何，是否值得购买。

↑↑↑整体外观，豹米车载空气净化器BMI018A的尺寸大小为210×142×57mm，基本和一个饭盒大小相当。

豹米车载空气净化器整体使用了纯黑设计，顶部为圆孔铁网，承担了进风的任务，两侧出风口为镂空铁丝网，整体造型看起来精致简约大方。

↑↑↑顶部整体为圆孔铁网设计，方便进风。

↑↑↑正面照，左侧为豹米的Logo标志，右侧是电源开关，中间有隐藏式显示屏，通电后可以显示当前PM2.5指数。

↑↑↑侧面为出风口。豹米采用涡轮双风机，立体循环出风结构，上部为进风口两侧为出风口，与传统的单风机相比，风量增大，净化效率提高。

↑↑↑背面铭牌标注了豹米车载空气净化器BMI018A的详细规格。

↑↑↑电源接口，使用了隐藏式设计，不影响整体外观。

↑↑↑附带的魔术钩贴，用来固定净化器。

↑↑↑附带电源线，使用了车充接口，只能在车上使用。电源线长度达到了5米，机器基本上可以放置在车辆任何位置了。

↑↑↑说明书。

↑↑↑外包装盒和开箱效果。

除了净化能力之外，车载空气净化器的外观设计和安装方式设计同样非常重要，毕竟对于车辆内部有限的空间，以及避免在颠簸路况下出现滑落等影响安全驾驶的情况来说，车载净化器是否能够稳固牢靠的固定在车内还是非常重要的。

豹米车载空气净化器的安装方式很简单，将附送的魔术钩贴面的离形纸撕去，贴到机器地面的粘贴槽中，撕掉魔术贴毛面的离型纸，将机器安装在汽车上较平坦的位置，并用手在机器表面压付，确保魔术贴纸紧贴在车上即可。

在实际使用过程中，因为豹米附送的电源线非常长（达到了5米），所以并不一定非要将机器固定，不论放在前排副驾还是后排座椅，豹米车载空气净化器都可以非常方便的使用，当然实际购买使用的用户我们还是建议您按照官方安装方法使用，以确保行车安全。

测试方法

1、被动式测试

测试方法：打开四扇车门通风，使得车内与车外PM2.5值基本一致。在测试过程中，所有车门车窗和空调全部关闭，车内没有人，测试净化器工作15分钟后车内PM2.5数值的变化。

在实际测试过程中，因为近段时间小编所在城市雷雨不断夏阳高照，空气质量非常好，很难达到PM2.5指数很高的“理想”测试环境。

在开车门窗透气后，空气质量指数大约在50左右，已经很低的数字了，这个时候实际上没有必要使用空气净化器了，不过我们还是密闭门窗15分钟来看看效果吧。

↑↑↑15分钟之后，我们看到，豹米和Dylos DC1000 PRO的测试数值都降到了25左右，非常不错的空气质量。

2、主动式测试

测试方法：关闭车窗，在车内抽烟，人工提升PM 2.5指数至爆表状态。

↑↑↑实测过程中，一根香烟就可以很快将车内空气提升至爆表状态。豹米车载空气净化器BMI018A的指数显示为999，Dylos DC1000 PRO的显示数字为32615+45103，这个数值表示PM2.5数值为326，PM10数值为451，这个数值已经严重的爆表了，普通家居环境中正常数值大约为30+1。这个时候我们密闭车窗15分钟再来看效果。

↑↑↑15分钟之后，我们看到豹米车载空气净化器的PM2.5数值下降到了327左右，不过Dylos DC1000 PRO的数字已经降到了60多，应该是豹米的空气探芯灵敏度稍微延缓一些的缘故。

↑↑↑半小时后的数值。车内空气已经降到了非常优良的一个水平。

由于我们人工主动创造的测试项目远远超过了正常情况，所以豹米车载空气净化器BMI018A并没有如宣传所言在10分钟内净化完毕车内空气，不过一般情况下我们也很难遇到类似的空气质量情况，在一般较差的空气状况下，10-15分钟，豹米车载空气净化器BMI018A即可完成车内空气净化。

其实，如果确实遇到车内空气质量较差，而外部空气质量还不错的情况时，这个时候最好的办法还是打开车窗或者车载空调打开外循环，很快车内空气就会回到一个与外界相同的数值了。然后再配合车载空气净化器，就会让你的车内环境迅速达标。

通过上文的测试我们知道，对于使用滤网式的主动式物理车载空气净化器，确实能够带来一定的净化作用，在空气污染比较严重的时候，不方便通过开窗来调整车位空气质量，通过车载空气净化器可以非常迅速的将车内空气质量降至优良级别。

不过受体积和功率等多方面的限制，如果车内空气质量已经爆表，那么其在短时间内的起到的作用就显得较小了，尤其和车载空调相比，风量上存在着较大的差距，这个时候最好的净化方法还是开窗开空调加上空气净化器综合使用。

如果你的车载空调滤芯净化效果较为一般，那么具有更好过滤效果、使用HEPA或活性炭等多种方式的车载空调净化器，确实能够起到净化车内悬浮颗粒物的作用，所我们在购买时，尽量根据车内实际空间来选择那些具有较大出风风量的产品，毕竟具有更大量级空气吞吐能力的车载空气净化器，能够在更短时间内让车内空气形成一次循环，来增强净化效果。

豹米车载空气净化器BMI018A采用了涡轮双风机，顶部进风两侧出风的立体循环出风结构，风量≥25m³/h，每10分钟循环净化1次，在同类产品中处于领先位置。

此外，对于每个人来说，影响车内空气质量的因素有很多，除了来自车外的污染源之外，车内也会存在一些容易忽略的地方，比如脚垫、地胶、座椅套等等，通过车载空气净化器的长期运转可以有效保证车内空气质量。

所以，对很多新车车主来说，如果受到上述影响较大，那么配备一款车载空气净化器还是非常有必要的。

豹米车载空气净化器BMI018A本身带有数字显示屏幕，可以实时显示当前车内空气质量，用户在使用过程中不再只是麻木的开机关机，而是真正能看到空气变好。当前方车辆尾气飘来时，猛增的数值甚至能提醒你赶紧打开车内循环，这样的数显提示，让用户在使用中真正妥帖安心。

豹米车载空气净化器的颗粒物CADR值保守估计已高达16m³/h。内置的三层式高效复合滤网，才是净化效果的最大保障。第一层初滤，能阻挡大颗粒物、毛发等；第二层H11级HEPA滤网，第三层是椰壳活性炭填充层。这款通过精心设计组合的滤网结构，能有效过滤99%的PM2.5以上的微粒、部分常见细菌，快速吸附甲醛、苯、氨等有害化学物质，还可吸附部分异味如尾气、二手烟尘等。

目前豹米车载空气净化器已在京东新品首发预售中，预售价618元，预计正式上市后售价698元，有兴趣的朋友可以前往看看。

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