已经爆发数月之久的大众尾气排放作弊丑闻现在终于有了阶段性结果。
华尔街见闻报道称，大众汽车公司已经同意支付约102亿美元，以化解此前在美国的汽车尾气排放丑闻所产生的索赔，该笔资金将主要用于赔偿48.2万名2.0L柴油发动机车型的车主，部分资金将用于支付政府罚金。
外媒援引知情人士称，大众达成的此项协议是暂时性的，在法官正式宣布之前，条款内容仍可能发生改变。
车主可以选择以丑闻爆发之前的价值，将车辆卖回给大众公司，或保留车辆，由大众负责修理。无论选择哪种方式，车主都将获得1000至7000美元的补偿，具体金额取决于车龄车况，平均补偿金额约为5000美元。
不过，车主、大众公司和包括美国环保署（EPA）在内的政府机构的代理律师们，并未就大众修理车辆的步骤达成一致。
去年9月，美国环保署表示，大众汽车在其生产的柴油车内安装了一种特殊软件，以识别汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。由于在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款，同时需要召回近50万辆汽车。
今年1月，美国司法部向大众汽车公司提起诉讼，此次诉讼涉及美国环保署在9月指控的2.0升柴油发动机车型和11月指控的3.0升柴油发动机车型，车辆出产时间从2009年到2016年，涉及的品牌包括大众、捷达、高尔夫、帕萨特、奥迪A6以及A7 Quattro。
