凭借哈弗H6一鸣惊人的长城汽车今天最新发布了企业上半年1-6月间的产销数据。
数据显示，截至6月末，长城汽车上半年共销售45.03万辆汽车，同比增长8.4%；6月销量得益于哈弗H6高达60%的增速和哈弗H7新车增量，同比攀升29%。
其中，哈弗品牌依旧表现强势。
来自盖世汽车网整理数据显示，哈弗H6在上个月仍然保持了高达60.06%的同比增幅，从23458辆跳升到37547辆。上半年，哈弗H6销量从172006辆同比劲增39.68%至240253辆，继续扮演“销量担当”。
而在产量上，哈弗H6在上个月同比增幅达到75.89%，上半年也达到了41.70%，预计下半年仍会继续走热。
于此同时，刚刚上市不久的哈弗H7也开始显露销量潜力。
6月份，长城汽车相对去年销量有接近1.5万辆的增量，哈弗H7则贡献了0.36万辆。哈弗H7在6月份销量为3594辆，上半年销量8059辆。6月产量3935辆，上半年产量8617辆。由于该车指导价在14.98-16.98万元之间，在自主品牌SUV中属于较高水平，目前经销商优惠也非常有限，因此应该算是不错的成绩。
在高端车型方面，长城可以说是有喜有忧。
6月份，哈弗H9这款高档车型实现了超过10%的增长，对长城来说堪喜，但上半年H9销量仍同比下跌。哈弗H8则仍旧未能提振，印证了魏建军承认该车“失败”的说法。
小型SUV中，哈弗H2表现尚可。但该车成本并不低于H6，售价却更低，利润空间不大，估计长城并不愿意在这款车上面发力。
总体而言，哈弗H6老将依然坚挺，H7生力军表现不错，随着未来H7产量提升和价格优惠，可能会成为长城新的支柱，提高长城单车价格和利润率。对其他自主品牌高端化路径，也许有借鉴意义。
