一位日系轿车的销售人员说4s店卖车没的赚的，有时还会赔钱，他说全部补贴，返利，达五星店奖励等加起来，一辆车的利润撑死不会超过13个点，这还算是全部达标的，况且有的想达标真的不容易。
按照新浪汽车的说法，赚点是保险，贷款手续费，加装车，附件售销比如按装导航，贴膜等附加服务，最大的利润是售后维修。
1、先说保险
自己去保险公司买确实比在4S店便宜很多，但有人说买一辆8万的车，强制购买保险6000元，这里面4S店就可以赚到2000到3000元，其实相差没有想象的那么大，保险只是一个增加盈利的噱头，4S店本质还是靠维修保养为生。
2、上牌费
4S店上牌流程很简单，省心省力，如果自己去办理上牌，是会费点劲，不过大概只需400元左右（价格因地而异，大致相同），假如某家4S店收1500元的话，那就是能省下1100元！这可不是一个小数目。
3、装潢、精品
4S店销售在精品方面也是有保底任务的，要达到某个销售额后才会按利润的百分比提成，具体比例也是根据实际情况，2%-8%
所谓精品，是指汽车脚垫、贴膜、座套等等的东西。不过，4S店内部核算精品的成本是比较高的。以某款太阳膜为例，进价750元，一般4S店核算成本会到1200元左右（包括人工、水电、门面等的成本），而销售顾问一般会卖到1500-3000元不等。
总之，大家去4S店买车前，一定要做足准备工作，防止被坑，不要一味的贪图便宜，虽然有的时候价钱并不是最低，也要看你能接受到的服务，4S店的盈利点不在销售上，所以不会在价钱上给你太多的障碍。
