特斯拉Model S自动驾驶在国内也发生了首撞，网友称，自己在北京五环试用Autopilot，结果爱车竟然无视路边停靠的一辆故障车加速超车，最终导致车左前方剐蹭。
车主认为，特斯拉自动驾驶系统存在BUG，而企业拿尚未成熟的技术来当作营销噱头更是不负责任的表现。
对于这件事，NVIDIA中国区总经理张建中也在微博发表了自己的看法， 他称——
在初期阶段，请大家一定不要完全放任自己的汽车，双手始终握在方向盘上，准备随时接管；如果发现道路存在事故、大型汽车（不管是载客的还是拉货的）、不遵守交通规则的行人，或其它存在安全隐患的因素，请加倍小心。谨慎驾驶，对自己，对乘客，也对所有道路上行驶的人负责。
虽说NV并非Model S自动驾驶方案的提供商，但后者的12.3英寸液晶仪表板和中央17英寸超大中控屏幕使用的就是Tegra方案。
目前，NV的ADAS（汽车辅助驾驶）平台已经进化到了Drive PX 2，单精度浮点运算性能是8TFLOPS，被誉为“汽车小型超算”。
张建中的回复也引人遐想，在Mobileye和特斯拉在ADAS上分道扬镳后，后者是否会采用NV的方案呢？
