开车上路最难的不是行车而是停车，如何把车准确停入车位成为不少新手和女司机头痛的事情。
虽然已经有不少商家开始推出所谓超宽车位来解决这一问题，但英国数学研究者却表示，车好不好停与车位大小关系并不大，主要还是看车位角度。
英国索尔福德大学的数学教授，David Percy指出，停车场的矩形车位设计并不能达到最高的效率，车位最好应呈45°斜角，这样能有效减轻拥堵状况。“在矩形车位停车，车主就必须将车调转90°角，这样车辆的转弯半径所需的车道宽度便会非常大；而斜角车位对车辆调整幅度的需求相对小，进出车位更方便快捷，同时所需车道宽度也小，因此可以在同等空间设计更多的车位，”David Percy教授讲，“若大型停车场采用45°斜角车位，会提高约23%的效率。”
此外，David Percy还建议车库设计时多采用单向导流的方式，这样会比双向车道对车道宽度的要求小；可以将停车场建造为立体螺旋状，这样的设计可以同时使车主与行人受益，并可充分利用有限的空间，还可以有效避免车辆的剐蹭。
