2010年4月，中国深圳能源运输有限公司的运煤船“深能1号”在澳大利亚大堡礁触礁搁浅。
澳大利亚政府代表称，当时船身剥落了“数百公斤”含有TBT(三丁基锡)的有毒防污涂料，还有一个燃料箱损伤，在海面形成4公里的重油污染带，对环境造成严重影响。
澳大利亚方面估计，这次事故造成损害区域约有3000米长、250米宽，估计需要20年的时间才能恢复。
当地时间9月6日，澳大利亚联邦法院在布里斯班进行庭审，该国政府向深能公司索赔至少1.2亿澳元(约合人民币6.1亿元)，或者负责恢复受损海域的环境。
但是深能公司称，最多只能承担2500万澳元(约合人民币1.28亿元)，这一数额是根据国际货币基金组织(IMF)相关规定，以船只大小、吨位及目前汇率计算出的结果。
同时，深能公司反诉澳政府，未及时采取措施，导致环保损失扩大。
值得一提的是，2010年事故发生时，澳大利亚昆士兰政府曾声称将索赔100万澳元(约合人民币512万元)，但六年之后，罚款金额竟涨了1200倍。
大堡礁
这不是大堡礁第一次遭船撞击。2002年，一艘希腊货船在偏离航道后撞进珊瑚丛。澳方称事故导致1500平方米珊瑚礁遭破坏，泄漏出的油漆污染了周围水域。最终，船主付钱清理了这片水域，并交了10万澳元罚款。
2013年7月，美海军第七舰队两架战斗机在训练中遭遇“紧急情况”，将4枚炸弹投弃在大堡礁海洋公园海域。澳大利亚人愤怒不已，但美海军第七舰队指挥官称，这些炸弹是惰性的，对环境的影响几乎可忽略不计。大堡礁海洋公园主管也说，这些装置不是真正的炸弹，不会对人或环境构成危险。
外媒报道
