虽然在互联网时代，什么都有可能发生，但8万块买一辆全新的宝马，怎么着都不可能发生。
据报道，谭先生今年清明节期间回山东老家时，当地朋友介绍给他一个便宜买车的“好途径”——通过当地某众筹汽车销售公司，8万元即可购一辆宝马车，快则一个月交车，慢则三个月。
眼看朋友的确是开上了众筹买来的宝马车，他心动了。不幸的是，在支付汽车款项8万元后，该众筹公司开始长期拖延不给车。如今大半年过去，合同规定的最后交付期限已过，车仍未见踪影。无奈之下，前段时间他与其他一些不幸的“众筹人”向警方报了案。警方介入后，才发现公司老板已经卷款跑路。
8万元打了“水漂”的谭先生告诉记者，他在广州做互联网生意，向来对“O2O”“互联网+”等新模式很感兴趣，因此对“众筹买车”的出现他很快就接受了，再看到朋友的确提到车，虽有点忐忑，但还是禁不住诱惑交了钱。他说，“就像很多APP软件，我感觉‘众筹’也是一种商业模式。合同看起来也比较合理，想不到最终还是中了圈套。”
记者从谭先生提供的资料看到，已经跑路的这家公司，自称是上市公司，还给每一位众筹人都像模像样地提供了“购车合同”和会员章程。
合约资料大意是：顾客缴纳4万元可以买12万元的新车，8万元可以买24万元的新车，多出的差价自己补，不含上牌等其他费用；公司承诺100天内交车，不仅提车是在当地4S店进行，而且新车直接上顾客自己的名字；以购买12万元新车为例，顾客必须加入众筹车友联盟俱乐部，每年缴纳1000元会费，并在未来十年在俱乐部中消费2万元/年（如维修、保养、保险、加油等项目）。最重要一点是，十年后该公司还会按当年的购车款回购此车。
互联网金融行业研究与咨询机构盈灿咨询则认为，不乏众筹公司通过此模式吸收客户资源，保证一定的客户量后，便进入资本市场进行融资壮大，继续圈钱。不过当前此模式缺乏创新，投资人信心不足，后续资金链极易断裂，同样只能“跑路”。
