近日，在第三届世界互联网大会期间，百度无人车亮相乌镇，首次在全开放城市道路上行驶。但随后，百度董事长李彦宏再陷舆论漩涡。在大会演讲中，李彦宏表示，为增加试乘无人车挑战，曾让工程师实测拦车，该举引发外界热议。
对此，百度官方回应称：“拦车系工程师自发行为，李彦宏事前并不知情。”
11月17日，李彦宏生日当天在乌镇试乘了百度云骁无人车，成为该无人车第177名试乘乘客。李彦宏在演讲中表示：
“昨天在下雨，一年前我们的无人车在乌镇也有展示，但是当时是静态的，今天我们可以在公开的道路上跑起来了，道路上可以有自行车有电动自行车有行人各种各样的情况，还有逆行的，昨天他们为了给我一点挑战，就是说要人为的安排几个人，突然从路边冲到马路当中拦一下无人驾驶汽车，但是毕竟以前没有做过这样的事情，觉得还是有点风险。
后来商量了半天，我们是这样做的，请那些写无人车代码的工程师亲自拦这辆车。不过还是很安全，没有问题，我们的无人车通过了这个实验。”
李彦宏演讲内容随后在网上传播开，被认为“罔顾程序员安全”，但也有网友拿“德国坦克刹车实验”相提并论，认为李彦宏此举并无不妥。
以下为百度公关部公众号的回应：
还真没提前说。因为那天赶上下雨路上其他车不多，所以相对来说比较安全。而且当天行人很少路况不够复杂，大家就商量怎么更能体现我们的技术水平，最后大家一合计不如还是按照老套路，增加这个普通试乘环节里没有的项目。其实这种亲自假扮“不守交规行人”的测试我们都玩过好多遍了，只是这次车里随车人员换成了Robin而已。演示完以后，我们老大才告诉厂长刚才的路人是写无人车代码的工程师扮的…
百度无人车工程师还表示，这种“人为拦车”行为并非处于讨好领导：“首先无人车研发的目的就是减少交通意外的发生，所以我们无论是做测试时还是演示过程中都有万全的保护措施。另外这种演示方式也不是厂长安排的，刚才也讲了他没来坐之前我们早就这么玩了。”
