据英国《每日邮报》，近日，美国SpaceX通过举办超级高铁舱设计大赛，选出了30支队伍来设计“超级高铁”的车厢原型。来自澳大利亚墨尔本皇家理工学院的VicHyper团队也在其中，他们这次的原型设计侧重制动和加速。
超级高铁的概念最早由特斯拉创始人伊隆马斯克（Elon Musk）在2013年提出，目前多家公司正在从事产品的相关研发工作，马斯克希望这种以磁悬浮管道方式运行的高铁时速达到每小时760英里（注：民航飞机一般900公里/小时），从洛杉矶到旧金山仅需30分钟，每30秒一班，单程票价为20美元(约合人民币138元)。
超级高铁的运行轨道实质上是一个真空状态的管道。其内部车厢通过磁悬浮加速，在车厢前部形成一个低压环境，从而以超过每小时700英里的时速运输乘客或者货物。整个管道将架设在地面上空，最大可能免受天气和地震的影响。
VicHyper团队利用直线感应电机来进行加减速，直线感应电机在此之前从未在真空环境中使用。该团队还涉及了一套利用涡流刹车进行紧急制动的刹车系统，涡流刹车系统通常用于高铁和过山车。其他团队都使用永磁体驱动电磁体运行，而VicHyper团队则利用了车载电池。
据悉，原型测试将于2017年1月27日至29日在SpaceX总公司内进行，测试前还会有一系列的安全测试。
