大众近段时间开始对美国约50万车主提供柴油门退车服务，而且给出的条件相当宽松，具体来说就是“能发动、移动（operable）”、不能泡水等。
一些精明的车主钻研了政策之后，就极尽所能“钻空子”。比如拆掉大灯、保险杠、喇叭、音响等配件转卖，只留发动机、四个轮子等符合“传动”要求的主体。要知道，在美国，大众车的原车配件价格不菲，这样不仅一分不少拿到退车款，还额外挣了配件钱。
因为网上有成功案例，传播开来之后，越来越多的人开始效仿。
外媒报道，车主Joe Mayer就是人精之一。他的一台装载了2.0L TDI发动机的高尔夫在退车名录中，不过，在送交大众之前，他真的是把汽车拆了个底朝天，四车门+后备箱门、副驾+后排座椅、备胎、一些钣金饰条、叶子板全都干掉。
Mayer还在4S现场开了一段，证明汽车能动能开。
结果，在苦苦等待大众退款之际，他收到了邮件，对方驳回了他的申请。
原来，大众称退车经由法院批准，车主们应尽可能确保汽车合法上路、完好无损。
Mayer现在有些郁闷，他依然再和大众据理力争。
