沪昆高铁全线贯通无疑是今天的头号新闻，而中国高铁事业还在衔枚疾进，第一条民间投资控股建设的杭绍台高铁也正式开工建设了。
杭绍台高铁利用既有杭甬高铁，起自杭州东站，经绍兴越城、上虞、嵊州、新昌和台州天台、临海、椒江、路桥，终于新建温岭站，全长269公里，其中新建正线224公里，设计时速350公里，桥隧比87.4％，项目总投资约449亿元，建设工期4年，计划于2020年建成通车。
449亿元的建设资金是个巨大难题，而台州市针对本区域民营资本充裕、民营企业投资回报家乡意愿强烈、群众建设铁路热情高涨的现实，首次将PPP模式引入了铁路建设。
根据“杭绍台铁路项目PPP投融资方案”，杭绍台铁路项目总投资约449亿元，项目资本金占比30％。待社会投资人确定后，由民营资本、中铁总公司、浙江省交投集团、沿线地方政府共同出资成立SPV公司(特殊目的公司)作为业主。
SPV公司由民资绝对控股，在资本金中占51％，另外中铁总公司占15％，省交投集团代表省政府占13.6％，台州市和绍兴市总股比20.4％。资本金以外的部分来自银行贷款。
而在12月18日，张(家界)吉(首)怀(化)高铁也正式开工建设，位于湖南省西部，北起在建黔张常铁路张家界西站，经湘西土家族苗族自治州，引入既有沪昆高铁怀化南站，全长246.35公里，设计时速350公里，计划建设工期5年。
