从高空俯瞰，位于制造局路的事故车停车场整齐排列着一列列红黄蓝相间的“彩条”。然而，走近之后方才发现，“彩条”原是一排排集中放置的共享单车，据工作人员透露场地内已放置有超4500辆共享单车。
日前，这样壮观的一幕出现在上海黄浦区制造局路的事故车停车场，在新民晚报实地走访后发现，这一壮观“景象”背后，是单车运营与城市管理之间的冲撞。
记者注意到，这些放置在此的共享单车涉及摩拜、OFO、小鸣等各类共享单车企业，这些共享单车前轮大多被长条铁链穿过落锁，其中尤以摩拜的数量最多，几乎占到总量的8成。
场地内工作人员向记者透露，“从新年开始，这些车辆都是从全区各个地方收过来的，几乎每天都有车被运进来堆着。”
对此，来自黄浦区新闻办的说法则指出，为确保中心城区非机动车停放有序，黄浦区车辆停放公司根据市民停放需求，经过政府部门批准对部分地区进行划线，作为公益性站点供市民免费停放非机动车辆，并派专人进行管理。
随着共享单车投放数量剧增，市民多次反映非机动车无处停放。黄浦区道路资源紧张，为满足市民群众非机动车停放的需求，特别是市民投诉强烈的点位，黄浦区车辆停放公司对部分共享单车无序过多投放情况进行规范管理，并事先告知了相关共享单车公司。
来自摩拜方向相关人士的说法则表示，“我们愿意配合黄浦区整治停车秩序，也可以承受的范围内支付一定的管理成本。只是希望能有相关主管部门搭建协商平台，同黄浦区车辆管理公司沟通归还扣押的3500余辆单车。”OFO方面则并未对此予以回应。
