今天上午，随着主桥最后一片钢箱梁吊装到位，洞庭湖大桥主桥正式合龙。
这是世界上一次建成里程最长重载铁路、国内规模最大运煤专线，蒙西至华中地区铁路煤运通道(蒙华铁路)的重点控制性工程，也是中国在基建方面的又一震撼成就。
洞庭湖大桥是一座三塔斜拉双线重载铁路桥梁，正桥全长1290.24米，可承载1万吨荷载，满足重载列车120公里运行时速；主桁宽度14米，抗100年一遇的洪水，抗烈度7度地震。
大桥结构设计形式新颖，施工技术难度大，在国内外同类桥梁中具有四项第一：世界最大跨度的三塔铁路斜拉桥、世界首次在斜拉桥上采用钢箱桁结合主梁形式、世界首次在斜拉桥上采用先架设合龙钢箱梁后安装施工方案、世界首次在铁路桥上采用中塔长加劲索。
另据了解，蒙华铁路起于内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉站，终至江西吉安市吉安站，全长1814.5公里，设计时速最高120公里，规划运输能力2亿吨/年以上，总投资估算1930.4亿元，是世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线，已于2015年8月全线开工，建设总工期5年。
