据Motoring网站报道，马自达的第二代创驰蓝天技术发动机将用在2018款的马自达3上。
所谓创驰蓝天2只是商品名，该发动机的物理学名为homogenous charge compression ignition（同质压缩点火发动机） (HCCI)，不仅具有可变压缩比技术，而且支持压缩气体点火，也就是具有柴油机的效率。
全球首台可变压缩比的发动机来自去年巴黎车展英菲尼迪带来的VC-Turbo，能够提供从8:1（高性能）到14:1（高效能）之间任意比率的压缩比。
报道称，在低压缩比下，创驰蓝天2代技术将使用传统的火花塞点火，而高压缩比下，则是压缩空气借助升温点火。
此举将极大提高汽油车的热效率和经济性能，使得油耗进一步降低。
当然，此前创驰蓝天一代在冬天发动时有着比较明显的“拖拉机”噪声，给车主带来不快，这一代技术用汽油模拟柴油机，不知道“技术男”马自达能否解决。
据悉，创驰蓝天2代发动机最快会在10月份的东京车展上首次亮相。
