从今年7月开始，中国铁路对“复兴号”动车组在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，结果通过了350公里/小时运营要求。
现在，中国铁路再次发出公告称，从9月21日起，他们将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行，与此同时还送出了这些列车的详细车次、列车时刻表。
另外，350公里/小时的“复兴号”动车组上线运营后，我国也将成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。
值得一提的是，中国铁路还在新的公告中强调，“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其从技术安全性、可靠性、舒适性上讲是没有问题的。
中铁总总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武接受光明日报采访时表示，高铁提速需要一个过程，管理上要面对新的挑战，也要综合考虑经济和社会效益。以“复兴号”为例，从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%~30%。
在中国已建成运营的2.2万公里高铁中，约有三分之一是按350公里时速设计建造的。京沪高铁的提速，是否意味着中国高铁将迎来全面提速？对此，何华武强调，中国高铁有250公里、300到350公里的不同速度等级，350公里是其中等级最高的，但不代表全部，而确定开行什么样的时速，要根据具体情况来定。
