今天,波音官方宣布,为新加坡航空制造的首架787-10梦想飞机在南卡工厂总装线下线。
新航预计于2018年上半年接收其首架787-10并投入中程航线运营。新航是787-10的启动客户,共订购了30架飞机,另有19架购买意向。
787-10较787-9加长5.5米,具有787家族的乘客舒适性和远程能力,每座油耗和排放将比其取代机型降低25%。
资料显示,波音787-10是为应对空客A350的挑战而研发的,载客量可达300至330人,航程为12984公里。
今天,波音官方宣布,为新加坡航空制造的首架787-10梦想飞机在南卡工厂总装线下线。
新航预计于2018年上半年接收其首架787-10并投入中程航线运营。新航是787-10的启动客户,共订购了30架飞机,另有19架购买意向。
787-10较787-9加长5.5米,具有787家族的乘客舒适性和远程能力,每座油耗和排放将比其取代机型降低25%。
资料显示,波音787-10是为应对空客A350的挑战而研发的,载客量可达300至330人,航程为12984公里。