在汽车市场上，来自互联网的“野蛮人”甚多，国外市场如谷歌、苹果等科技大佬纷纷涉足智能汽车，国内市场上，阿里巴巴牵手上汽造互联网汽车，百度李彦宏痴迷无人驾驶汽车，腾讯则联姻广汽，同样发力汽车智能领域。
今年以来，又一家巨头企业苏宁强势入场，7月15日，全国第一家苏宁易购汽车超市开业。10月份，苏宁汽车牵手拜腾BYTON，正式入局互联网造车领域，从卖车到造车，苏宁进军汽车市场显然更富有战略性。
近日，苏宁官方正式宣布，成立苏宁易购汽车公司，以公司化形式独立运作汽车业务，相比于互联网造车的不确定性，苏宁入局汽车市场则更加务实。
以线下起家的苏宁，同样将进军汽车市场的第一步落在了线下。目前苏宁汽车超市的战略合作伙伴平安车管家，含有宝马、奥迪、凯迪拉克等约20多个汽车品牌，100多款车型。
据了解，苏宁汽车超市接下来将陆续开到全国，这些汽车超市业态，包含在张近东所规划的2018年全国新开5000家互联网门店战略中。
苏宁联手互联网汽车品牌拜腾BYTON，开始涉足互联网造车领域，拜腾BYTON的核心研发团队均来自宝马、奔驰、特斯拉等企业，拥有强大的研发能力。
苏宁牵手拜腾后，可将拜腾的智能汽车制造与苏宁的互联网产业充分结合，苏宁易购、PPTV等APP可植入到拜腾的车载系统BYTON Life中，实现车载购物、休闲娱乐等智慧生活方式。据悉，其首款车型将于明年1月亮相，计划在2019年投入量产。
目前我国的汽车市场正在快速增长中，据国家统计局和汽车工业协会的数据显示， 2016年汽车销量接近2800万辆，汽车保有量达到1.8亿，预计2020年中国汽车保有量将突破2亿辆，仅汽车后服务市场的规模就将近5万亿元。
